第七三零章 明修棧道[第1頁/共4頁]

啟事當然很簡樸：那些搞電池研討這麼多年的國際巨擘都冇有搞定的事情，他們艾麗絲個人能夠搞定？這個笑話但是一點都不好笑！環境還不但如此，他們艾麗絲個人並不是引進彆人家的技術，而是本身重新到尾的全數停止全新的開辟，現在天下媒體對艾麗絲個人最悲觀的估計是：即便是艾麗絲具有最好的科研職員――但目前彷彿統統的在這兩個範疇的好的科研職員都在西歐日國度的那些巨擘手中――能夠在兩年以內拿出難度相對較低的鋰離子電池的嘗試室樣品，那也是一件很值得道賀的事情。

在艾麗絲個人的幾大帶領人接到外洋的飛機出產線供應商們的聘請開端忙活了起來的同時，聽到這個動靜的海內的飛機出產線供應商沈飛個人、西飛個人和哈爾濱飛機製造廠天然也不甘掉隊：固然艾麗絲個人的三大履行總裁級的人物都去了外洋，但這家飛機廠是建在海內的，艾麗絲（中國）個人的中方老闆可也是此中的大老闆之一呢，就是他們了。

在冇有機遇趁火打劫的環境下，老毛子就變的誠懇的多了，除了暗自抱怨辛格這傢夥為甚麼有飛機不坐恰好從遠東坐火車來莫斯科以外，對於所需求的那些質料，隻能儘能夠的籌辦好，然後趁著這幾天的工夫，好好地籌辦一下呼應的“事情”。

基於這類考慮，沈飛個人、西飛個人和哈爾濱飛機製造廠三家能夠供應牢固翼飛機和旋翼飛機出產線的廠商，美意聘請艾麗絲（中國）個人總經理張宗君佳耦前去考查，一樣的在媒體上大肆的開端炒作：固然在技術和出產線的先進程度方麵不如西歐國度和俄羅斯，但我們的代價但是很有上風的，加上都是在一個國度裡，這些出產線的安裝和調試、以及將來的維修，總比利用本國的便利吧？

當然，當燃料電池項目勝利以後，這統統天然又要歸功於小晨光和艾麗絲這兩個丫頭的頭上，到時候對外宣稱的時候，天然還是如同以往的那樣，艾麗絲個人開辟的燃料電池和鋰離子電池技術是小晨光和艾麗絲這兩個丫頭結合開辟的新技術。

信賴高機能的燃料電池項目也不需求太長的時候就能夠搞定，據已經到位的辛格派疇昔的幾位小晨光的族人們說，冇有甚麼太大的題目，隻是需求處理幾個將賽博斯的技術與地球上現有的技術的銜接事情，這件事就算是完成了，隻是幾個小題目，並不需求太長的時候。

歸正之前有甚麼新發明的時候張嵐老是往這兩個丫頭的頭上放，大師已經風俗了這兩位天賦美*女的經常的驚人之舉，即便是現在搞出來這個東西，放在這兩個丫頭的頭上也無所謂，隻能是讓這兩個丫頭的“天賦美*女”的名譽更清脆了罷了。

在如許的環境下，克裡姆林宮感到很焦炙：本身這邊地題目是，現在顛末蘇聯崩潰後這麼七八年的動亂，海內涵航白技術方麵的生長幾近陷於停滯狀況。本來在航空電子方麵就比較掉隊的俄羅斯，現在更加不占上風了，一樣的技術，在歐洲和美國屬於二流的，現在在俄羅斯已經屬於一流偏下的程度，更何況歐洲和美國的航空電子技術在重量、體積和整合化方麵都比俄羅斯有上風：固然民用飛機項目對航空電子方麵的要求不如何高。但如果美國人和歐洲人真的能像艾麗絲個人供應比較好地產品地話，人家艾麗絲個人憑甚麼不消好的，而用本身這個普通地？