第七一八章 北shang[第2頁/共4頁]

在以艾麗絲這丫頭的名義將這三件事安排了一下，讓老爸老媽去乾了以後，張嵐和小晨光、艾麗絲、吉爾終究踏上了北上的征程。

到了這裡，艾麗絲（中國）個人出產飛機的批文算是被正式批了下來――實在中心和處所當局早就等不及了，就等著艾麗絲個人從速將這個項目申請書遞上去，早點將這件事定下來，隻是隻要艾麗絲（中國）個人本身不焦急罷了。不然如何能夠有這麼快的速率。前兩天剛遞上去頓時就給唆使了下來？做夢！

至於這些人和設備搞返來的體例，還是還是之前利用的老體例，隨便找一個非洲國度，給這些傢夥安上一個合法的國籍，然後通過普通的渠道便能夠以艾麗絲個人事情職員的身份進入到中國。

與此同時，就在2月17日，早已經籌辦好的“艾麗絲（中國）個人飛機製造個人股分有限公司”的飛機製造項目地項目申請書在前兩天方纔遞上去，就已經獲得了中心的批覆：同意！

第二項，當然是稅收。在稅收方麵。不管是青島市委市當局還是中心當局，對艾麗絲（中國）個人即將建立的這兩個項目，都賜與了政策答應範圍以內的最大優惠。

飛機製造項目標公司稱呼就這麼被傻乎乎的定了下來：艾麗絲（中國）個人飛機製造個人股分有限公司。張嵐本來不想再用這個名字的，因為貌似一個公司的稱呼了呈現了兩個“個人”給人的感受很傻。但在定下來以後。細心想想，感覺貌似也不錯！最起碼現在活著界人們的心目當中，艾麗絲個人的產品就是佳構的意味，放著這麼一個大好地品牌不消去啟用彆的一個新地品牌，貌似不是一星半點的傻。

很可惜，現在艾麗絲飛機製造項目才方纔開端完工扶植，不然倒是能夠將當年欺詐美國人的時候順手從美國人那邊敲來的阿誰兩架C―5“銀河”計謀運輸機和C―17“環球霸王3”型計謀運輸機一起搞返來的。現在隻能再等一段時候才成，幸虧這幾年那些老毛子航空學家們也冇有閒著，對美國佬的這兩架飛機高低裡外研討了好幾年，不敢說將這兩架飛機的技術吃的通透，但八到九成老是有的。

直到明天，來插手艾麗絲個人這場訊息公佈會地官方高層官員們（江大成老爺子和李澤明總理例外，他們是大忙人，在2月14日當天下午就已經返回了北京）和來自天下各地的各大個人和各大財團的代表們纔算是開端連續的拜彆：這幾天獲得的服從，讓來自中心的和外洋的這些巨擘大佬們都喜笑容開：對那些外洋貿易巨擘來講，在能夠預期的將來。本身的荷包子會鼓起來很多；呼應的。對於來的那些海內的官方大佬們來講，在本身將來升遷的功績簿上。本身的政績又被濃墨重彩的添上了一筆。