第三四四章 品牌策略討論（shang）[第1頁/共4頁]

其他汽車品牌近似地例子也很多：比方豐田為了擺脫本身中初級轎車地形象，搞出了一個皇冠。但皇冠前麵是個皇冠的標記，前麵還是是個豐地步標記，在美國並不如何被認同。再厥後豐田為了更好的打入北美高階汽車市場，采納了更極度的手腕，乾脆搞出了一個淩誌，大要上看起來直接就和豐田冇有了一分錢的乾係。

六月份，桐桐的月票成績史無前例的殺到了第75名，固然和月票嘉獎差得遠，但桐桐滿足了，這些都是大大們支撐的成果，冇有大大們的支撐，桐桐估計還在幾百名以外喝風呢，再次桐桐無覺得報，隻要感謝大大們撒，深深的一鞠躬！感謝大大們，鞠躬！

這點事情，汽車行業內的人幾近都懂，乃至很多汽車公司也是這麼做的，一樣的發動機、變速箱和底盤，隻是換了個全新設想的車身外殼，外加全新設想的汽車內飾和中控台設想，就立馬變成了一款全新設想的車子。

作為分品牌戰略的最高成績者，美國通用汽車旗下最聞名的四大汽車品牌：GMC、雪弗蘭、彆克、凱迪拉克，構成了通用汽車的高中低檔三個層次的汽車出產線，而GMC主打地是越野車市場。

不過，這也不算是一件好事，有得必有失，一樣，有失必有得。公司的籌辦時候長了，天然籌辦的時候就會更充盈一些，有些能夠之前忽視了的處所就會被本身發明。

“這麼說多刺耳！”張嵐對本身老爸的這個比方不如何感冒，“還不如說是一個郎找了個多個媳婦呢。”

“啊？”張宗君有些傻眼：“這不成了一個媳婦配多個郎了嗎？”

“那這個男人可也夠累的。”張宗君苦笑了一聲，“但是目前我們公司不就隻要一款2.4升排量的發動機嗎？還是在紙麵上的設想，現在乃至連一台嘗試室樣機都還冇有搞出來。”說到這裡忍不住又恨起彼得洛維奇來，“該死的俄國老毛子，如果早點將這款發動機搞出來，現在我們至於這麼被動？”

乃至就是福特，固然比較喜好利用本身的福特品牌，但也並不是一條路走到黑，高階車上，福特不也還是有著林肯這一品牌不是？

至於發動機和車型婚配的題目，張嵐完整不擔憂，一樣一款發動機和變速箱，乃至是一樣一款車的底盤，隻要略加點竄，設想出新奇一些的表麵，再加上細心的調校，就能夠開辟出一款完整分歧的車子來。

“這就牽涉到一個汽車公司的品牌戰略題目，”艾麗絲說道。“前一陣子大師一向在忙，也冇偶然候當真地對這個題目停止會商，現在恰好趁著這個機遇，我們會商一下這個題目，我們公司究竟籌算采取如何樣的品牌戰略呢？是像美國福特汽車那樣，任何一款車，不管是高中低檔車都是掛著福特的標記。一個品牌走到底？還是像美國通用和德國大眾那樣，高階車一個品牌。中初級車一個品牌，實施分品牌戰略？”