第三四四章 品牌策略討論（shang）[第1頁/共4頁]

乃至張嵐想著，是不是趁著這段時候的工夫，多搞出幾款車型來？歸正公司的設想研發部分這麼多人，很多事情乃至已經到了序幕，隻搞一款車，實在是有些華侈。莫非這款車搞出來以後就讓這些傢夥在那邊閒著？一家好的公司，可不能如許讓人閒下來的，有事乾才申明公司有生機嘛。

最後PS，本PS不算字數

固然誰都曉得雪弗蘭和凱迪拉克是出自通用汽車。但誰都會以為雪弗蘭是經濟性轎車的代表，而凱迪拉克則是初級豪華車的代表，但卻冇有人一小我將此混合，更冇有人對通用汽車構成一個低端汽車製造商的形象。

當然。或許有人說，看看奧迪的配置多豪華？帕薩特是啥配置？但是，一輛車上最首要的三樣東西：發動機、底盤、變速箱，扯下來這三樣，彆的東西能值幾個錢？看的到的處所做好，看不到的處所就亂來。這類事不止是日本人懂，就連那些老外也都玩的溜熟！那些老外冇有幾個好東西。

“啊？”張宗君有些傻眼：“這不成了一個媳婦配多個郎了嗎？”

“那我們應當如何做才氣達到最好呢？”張宗君問起了這個題目。

全天下在汽車範疇產生了這麼多的事情，張宗君哪會曉得本身到底是不是被三個小傢夥給亂來了？再加上張嵐講地同時，小晨光和艾麗絲在一便不斷的彌補兩句。彷彿地這件事情很熟諳普通，張宗君天然更加不會思疑，隻是在內心暗自罵著那家本國汽車公司的黑心和那些不利的被騙買車者。

其他汽車品牌近似地例子也很多：比方豐田為了擺脫本身中初級轎車地形象，搞出了一個皇冠。但皇冠前麵是個皇冠的標記，前麵還是是個豐地步標記，在美國並不如何被認同。再厥後豐田為了更好的打入北美高階汽車市場，采納了更極度的手腕，乾脆搞出了一個淩誌，大要上看起來直接就和豐田冇有了一分錢的乾係。

“我給大師講個故事吧，”張嵐清了清嗓子，將厥後德國大眾乾的關於帕薩特B5和奧迪A6的事情以故事的情勢說了一遍，說的時候詼諧風趣，逗得大師哈哈笑。說完了，大師卻笑不起來。為甚麼一樣地一款發動機，一樣的地盤，乃至是一樣地車身設想，卻能夠賣出相差如此之大的代價？

但願7月份桐桐能保持住這個名詞，當然，能夠的話，再略微進步一點就更好了，大大們不會介懷吧，嘿嘿。

對於張嵐的這個發起，張宗君有些疑慮，總感覺本身是在坑人，但艾麗絲卻起首表示附和，“這類事情很普通，在外洋的汽車廠商上很常見，乃至這類行動都是消耗者承認地。即便是同一款發動機，也能夠被利用在多款分歧地車型上，因為如答應以最大程度的節流本錢。如果每一款車型都要為之研製一款相配套地發動機。那公司就賠慘了，也冇有任何一個公司會這麼做。也冇有才氣做到這一步。”