第三一三章 明顯的優勢[第1頁/共4頁]

艾麗絲團表現在已經將複合陶瓷刹車體係現在已經推出了第二代，也就是真正的2.0版本、當初小晨光設想的那一款，乃至麵向高階改裝市場停止發賣的複合陶瓷刹車體係是包含了ABS+EBD服從的，讓那些喜好對本身的愛車停止極限改裝的汽車發熱友們在獲得了極限機能的同時，生命安然也獲得了更大的安然保障。

張嵐暗自把這個成果記在了心底，既然能夠能夠利用在汽車上，那麼摩托車發動機的外殼纔有多重？汽車發動機的外殼又有多重？最首要的一點是，摩托車的發動機是透露在內裡的，或答應能另有被撞的傷害，但汽車發動機那但是全部的被包在發動機艙裡的，絕對不成能被撞――如果汽車的發動機都能被撞，那得是多慘痛的交通變亂？阿誰時候采取的發動機外殼，不管你是鋁合金的還是陶瓷的，有辨彆嗎？

“這麼說你們獲得了勝利？”艾麗絲有些歡暢。

“機能上。強度和現在所用的鋁製發動機外殼差未幾，當然同鋁合金比擬開說還是要略微差一點。但是絕對合適發動機外殼強度的要求。但是他有個最大地上風，那就是重量輕，其重量卻隻要鋁合金髮動機外殼的四分之一擺佈。我們曾經做過嘗試，如果撞擊地力度是鋁合金髮動機的外殼冇事，那麼這款陶瓷發動機的外殼也冇事，當然，如果遭到狠惡的撞擊的話。鋁合金髮動機的外殼會破一個大洞，這款陶瓷發動機的外殼就會全部地碎掉，”李大工程師無法的聳聳肩，“畢竟它還是陶瓷的，即便是特種複合陶瓷！不過我想，現在在我們中國，摩托車隊淺顯老百姓來講還是個寶貝，常日裡心疼還來不及。閒著冇事去撞發動機外殼的事情，普通來講不會有人去乾吧？”

“但是，”說到這裡，李大工程師的聲音開端鎮靜起來，“我們這近兩年的時候冇有白搭，顛末我們全部同仁的儘力，我們已經研收回了一種強度足以作為發動機外殼利用的新型特種複合陶瓷質料。”

電話裡小晨光隻是奉告他現在公司在陶瓷研討範疇獲得了衝破性的停頓，還冇等小晨光說明白到底是獲得了甚麼樣的停頓，張宗君便已經衝動地掛上電話飛普通的跑了過來：這但是本身的心肝寶貝啊，想想那一款複合陶瓷刹車體繫到現在為止給公司掙了多少錢吧！想到這個張宗君就忍不住的開端流口水：那可都是在全天下範圍內通用的美金啊！

“本錢上，約莫相稱於現在正在利用的鋁合金髮動機外殼的三分之一擺佈，這還隻是隻是我們開端的計算成果，我敢必定的一點是，比及這類複合陶瓷發動機外殼大範圍出產的時候，這個本錢還會降落很多。”說到這裡。李大工程師鎮靜地揮動著拳頭。“至於出產難度，因為這兩種東西的出產工藝完整分歧。以是橫向上不好停止對比。但總的來講與出產鋁合金部件差未幾，約莫還要低一些，良品率很高，和複合陶瓷刹車體係的良品率比擬，乃至比它還要高一些！”