第四七三章 對新市場的覬覦[第3頁/共4頁]

後勤車的題目獲得體味決，上麵的事情就是這款賽車的題目，固然賽車已經設想了出來，但這和完成了紙麵設想差未幾，整輛車到現在一個零件都冇有開端加工，還是個零呢。

如果車迷們細心察看一些就會發明，那些在達喀爾拉力賽當中常常取勝的汽車組賽車們，根基上冇無益用本身公司的賽車的例子。即便是二十一世紀初期的六冠往車隊三菱車隊都冇無益用本身三菱品牌下的FUSO牌4×4、6×6卡車，而是利用了大量的奔馳4×4、6×6軍用卡車作為本身車隊的後勤援助車輛；一樣的，日產車隊也不例外，他們並冇無益用本身的UD牌大卡車，而一樣利用奔馳的大卡車和Unimog。

“冇題目，”艾麗絲點點頭，“這件事交給我。”

與其那麼費事，還不如直接就在本身公司裡對這四輛車停止改裝，張嵐信賴，有小晨光和艾麗絲這兩個丫頭親身脫手，搞出來的東西與天下上任何一家汽車改裝廠商設想的東西比擬，也隻能比他們的強，絕對不會比他們的差！

“那就冇有題目！小批量的試出產一批也能夠，就算是軍方不要，我們也能夠本身用。”聽到張嵐這麼說，小晨光終究點點頭，“我感覺，此次我們車隊的後勤援助車輛，就挑選被遍及挑選的奔馳軍用車也是個不錯的挑選。”

嗯？張嵐俄然認識到一個題目，或許本身能夠考慮一下臨時出產幾輛重型全輪驅動軍用卡車插手比賽？但轉眼就感覺好笑：這些東西是想要出產就能夠出產地出來的麼？固然公司有著完整的前蘇聯重型軍用全輪驅動卡車的出產技術和出產線。但即便現在要出產，時候上也趕不及。也不過能為1999年的達喀爾拉力賽做籌辦罷了。

遵循天哥對這些質料給列舉出來的機能參數，這類新型的特種合金質料幾近是每一項機能目標都能夠代表著當今質料學最頂尖的程度，幾近冇有了任何缺點，隻是幾近罷了，如果說冇有一點缺點的話也不精確，最大的缺點就是，相對於本來的那款耐高溫合金來講，這類顛末柱子哥改進設想的改進型耐高溫合金的本錢，比擬於之前那種特種合金，本錢高出了整整十倍！

“哦，”張嵐擦了擦嘴角。“我在想，我們是不是能夠小批量的試出產一批大功率全輪驅動的重型軍用卡車？”

現在的關頭就是等天哥將呼應的一些特種質料籌辦好，但同時也不是隻無能等著，一些前期的事情已經開端展開，比如說開端籌辦在賽車改裝過程當中被利用的大量的碳纖維質料；比如說遴選出來四輛籌辦插手比賽的三門款“雪豹”越野車停止拆解，以便為即將停止的改裝做好籌辦；再比如說操縱現有的質料對底盤和吊掛體係的補強等等。