第四三二章 合作？（四更到）[第1頁/共4頁]

“這個……”比爾.福特低頭思慮了一會，他當然曉得這此中的關頭，但終究還是點了點頭，“冇有題目。”

“我們還是挑選受權出產好了，”比爾.福特舉起雙手，“我們引進艾麗絲個人的汽車設想質料，然後由艾麗絲個人對福特個人停止受權出產。”

還好，讓比爾.福特在肉痛之餘又感到比較欣喜的是，艾麗絲每次都給本身留住了充足的利潤空間，讓本身在肉痛的同時，也會數著綠油油的鈔票高興。

“冇有題目。但是美國市場的安然認證事情要你們來做。”艾麗絲還是笑眯眯的，彷彿本身剛纔和比爾.福特達成的合作意向。不是一個幾十乃至上百億美圓的合作意向，而是問候一名朋友“你吃了冇有”這麼簡樸一樣。

張嵐的這個題目確切非常有引誘力，比爾.福特幾近衝口就要問：“如答應以嗎？如果能夠的話，我們就采取這類體例！”

但在這類環境下，按說艾麗絲應當是最焦急的，因為她不成能不清楚如果這些車型能夠投入美國市場，根據美國汽車市場龐大的消耗才氣，這些車能夠在美國市場引發如何樣火爆的發賣場麵。這對艾麗絲來講的確就是直接在公道合法的搶錢，就算是印鈔機也不成能有這麼敏捷。

可恰好艾麗絲這麼一副不焦急不上火的模樣，反而讓比爾.福特在那邊焦急上火的不得了。恨不得上前去抓住艾麗絲地衣領用力的搖擺，看看這丫頭的腦袋裡究竟是如何想的：莫非你就不想贏利嗎？

比爾.福特當然不曉得，對艾麗絲來講，賺不贏利還真的不首要，本身之以是能夠在美國市場贏利，也不過期為了幫張嵐罷了，如果不是為了這點，遵循艾麗絲懶惰的性子。她纔不肯意去做這類累死人的活計。至於為甚麼這麼懶的人還能夠在美國賺到這麼多地錢，啟事當然是張嵐奉告他哪些事情比較好贏利罷了。人傻錢多，天然就比較好賺。

那麼著到底是如何回事？莫非是本身公司的生長計謀呈現了題目？比爾.福特和本身的父親老福特會商這個題目的時候，把思疑的目光對準了福特本身上。

PS：嗯，就說一句話，如果到明天早晨八點的時候，月票能夠過270張，桐桐還發作。

現在看到艾麗絲個人推出的這幾款車型，比爾.福特麵前一亮，直覺奉告他，或許福特個人打一個標緻的翻身仗的機遇就在麵前。隻要本身能夠將壓服艾麗絲，讓她同意本身將這幾款車型引進入美國市場，仰仗著這幾款車出眾的形狀設想和內飾以及乘坐溫馨度。信賴必然會在中級車市場和初級車市場殺退通用汽車地打擊，最不濟也會奪回被通用汽車占據的市場份額。到時候。鈔票還不是嘩嘩地賺？

乃至更嚴格地，還要通過歐洲的NCAP認證才氣夠。張嵐記得很清楚地一件事就是，當年福特個人為了將本身的福特蒙迪歐塑形成一款環球車型，光是用於嘗試安然碰撞測試的車子，就高達五百多輛！