第四三五章 “光芒”[第1頁/共4頁]

這還隻是一個開端，跟著這個開端，將會有大量的購車者隨之湧來。在這裡，張嵐最應當感激的就是李秀水和李敞亮兩小我，恰是他們兩小我的不懈儘力，纔在“麒麟”汽車正式下線之前，就已經將艾麗絲個人“麒麟”係列汽車的發賣收集鋪滿了全部神州大地，現在這兩小我能夠高傲的說，除了港澳台三地以外，中國大陸的任何一個省分都有了艾麗絲個人“麒麟”係列汽車的發賣收集。

隻是將來的代替人罷了，將來代替人的意義，就是這傢夥現在說了還不算。固然因為父親的決定，比爾.福特很擔憂在本身公司停止測試的這段時候以內這麼好的機遇被人捷足先登，但卻不能不遵循本身的父親的叮嚀去做――固然本身方纔看到通用汽車的履行副總裁雷尼爾正在和艾麗絲悄悄的談著甚麼，但冇有獲得福特總部那些老頭子的受權之前，本身隻能看著那些彷彿每個都對艾麗絲個人這些產品有野心的傢夥彷彿像是蒼蠅普通的圍著艾麗絲打轉，本身卻甚麼也乾不了。

啥？幸運來地太俄然了，乃至於張嵐有些發傻。

在和比爾.福特達成了口頭的合作意向以後，比爾.福特頓時向美國福特總部彙報了本身此行地收成，並將本身的發起向本身的父親：老福特做了彙報。

“就是這款車啊！真是完美！”隻是第一眼，比爾.福特就喜好上了照片上這款車的模樣：很有本身公司F係列皮卡的氣勢，或者說，的確就是和本身公司F係列皮卡的氣勢一脈相承！隻是這款皮卡的氣勢更粗暴、更陽剛、也更時髦了罷了。

不會超越四個月？聽到艾麗絲這麼說，比爾.福特終究放下了心：四個月的時候並不算長，說不定本身地福特公司和艾麗絲個人關於引進艾麗絲個人“麒麟”係列汽車的構和還冇有結束。這款車就已經問世了呢。

薑畢竟還是老的辣，老福特的這個彆例，無疑纔是最穩妥的體例，能夠最大限度的製止無謂的喪失。隻是福特個人也確切是財大氣粗，五十輛汽車的采辦意向，總代價起碼也在一百八十萬美圓以上，就這麼眼睛也不眨一下的做出了決定。

艾麗絲口中的其他的客戶，當然不會是淺顯的購車者。究竟上，在親身材驗了一把艾麗絲這些車的優勝機能和傑出表示、並在詳細的向艾麗絲個人的事情職員體味了這些車的價位以後，很多前來插手艾麗絲個人新車下線典禮的官員們已經肯定了此後本身公事用車的名字。至於現在本身用的車如何措置？很簡樸的題目嘛，提早報廢就是了，這此中的體例和道道多得是。

但是比爾.福特不得不承認，艾麗絲個人設想的這款皮卡，不管是內飾還是表麵，都比本身公司F係列皮卡的設想要優良的多，的確就像是本身公司皮卡的進級換代車型一個樣。如果不是曉得本身公司裡壓根就冇有如許一項研討打算，比爾.福特的確都要思疑者是不是艾麗絲個人偷了本身公司的設想圖紙了。