第四三五章 “光芒”[第2頁/共4頁]

“就是這款車啊！真是完美！”隻是第一眼，比爾.福特就喜好上了照片上這款車的模樣：很有本身公司F係列皮卡的氣勢，或者說，的確就是和本身公司F係列皮卡的氣勢一脈相承！隻是這款皮卡的氣勢更粗暴、更陽剛、也更時髦了罷了。

薑畢竟還是老的辣，老福特的這個彆例，無疑纔是最穩妥的體例，能夠最大限度的製止無謂的喪失。隻是福特個人也確切是財大氣粗，五十輛汽車的采辦意向，總代價起碼也在一百八十萬美圓以上，就這麼眼睛也不眨一下的做出了決定。

啥？幸運來地太俄然了，乃至於張嵐有些發傻。

分歧於以往海內的汽車發賣形式的是，此次“麒麟”汽車的發賣形式采取的是4S店的發賣形式，當這類集汽車發賣、維修、配件和資訊辦事為一體的4S發賣店的觀點被張嵐提出來的時候，李敞亮和李秀水頓時認識到了這此中對於艾麗絲個人的首要意義。

這應當算是海內汽車企業自建立以來最大的一筆轎車出口停業了吧？

固然比爾.福特以為隻要福特總部董事會的那些人看到這些車、在體驗過一次以後就必然會頓時竄改本身的主張，轉而同意本身的觀點，但目前，他本身隻是福特公司一名淺顯的高層辦理職員，如果必然要說他和淺顯的高層辦理職員有甚麼辨彆的話，那就是他是福特個人將來的代替人。

這還隻是一個開端，跟著這個開端，將會有大量的購車者隨之湧來。在這裡，張嵐最應當感激的就是李秀水和李敞亮兩小我，恰是他們兩小我的不懈儘力，纔在“麒麟”汽車正式下線之前，就已經將艾麗絲個人“麒麟”係列汽車的發賣收集鋪滿了全部神州大地，現在這兩小我能夠高傲的說，除了港澳台三地以外，中國大陸的任何一個省分都有了艾麗絲個人“麒麟”係列汽車的發賣收集。

呃，實在這就是他們F係列皮卡的將來版罷了，不幸的比爾.福特尚不曉得，還在內心一個勁的讚歎艾麗絲個人的設想氣力竟然刁悍到了這類境地。

“一個月吧，一個月的時候應當差未幾，”艾麗絲舉起酒杯，悄悄的和比爾.福特碰了一下，“我們也要照顧其他的客戶們。”

不會超越四個月？聽到艾麗絲這麼說，比爾.福特終究放下了心：四個月的時候並不算長，說不定本身地福特公司和艾麗絲個人關於引進艾麗絲個人“麒麟”係列汽車的構和還冇有結束。這款車就已經問世了呢。