第四**章 原來如此（四更到）[第1頁/共4頁]

“姐，快！幫我查查現在英國的F1引擎製造商考斯沃斯是不是正在被本身的母公司維克斯公司籌辦掛牌出售？”終究想清楚了這此中關頭的張嵐，連滾帶爬的衝出去廚房，死死的抓住正在洗生果的小晨光的胳膊，一臉的焦急。

到底是如何回事來著？張嵐皺著眉頭：當年大眾從維克斯公司接辦了勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯三大品牌，但是僅僅隻要幾個月以後，大眾就將考斯沃斯這個當初維克斯公司的贈品賣給了福特汽車個人，如獲珍寶的福特汽車個人天然將考斯沃斯作為本身的高機能引擎的研發部分，並有考斯沃斯為福特汽車旗下的美洲虎F1車隊供應引擎。

說著轉過甚，如同湖水普通斑斕的雙眸盯著張嵐，迷惑的問，“這個動靜目前來講還是絕密，曉得這件事的隻限於維克斯公司的董事，乃至維克斯公司淺顯的高層辦理職員都不曉得，你是如何曉得的？”

“小道動靜，”張嵐麵不改色、眼皮都不眨一下的扯謊，“剛纔偶爾想起前一陣子聽到的一個小道動靜，說的就是維克斯個人籌辦將本身旗下的勞斯萊斯和考斯沃斯出售的動靜，當時冇如何當一回事，隻是當作一個笑話就疇昔了，剛纔去公司檢察發動機研發停頓環境的時候，感覺需求加強我們公司的技術研發氣力，這纔想起這個小道動靜。就讓你趁便查一下了，如果是真的那對我們真是一個大好動靜，如果不是的話就當作誰無聊胡胡說的嘍。”

但現在已經產生了這麼多的竄改，特彆是本來並不存在的艾麗絲個人也存在了這個天下上，張嵐不敢確保考斯沃斯的過程還和汗青上一樣。

不焦急不可啊，汗青已經產生了竄改，現在時1997年7月份，固然汗青上是1997年10月考斯沃斯的母公司維克斯個人才宣佈要將本身個人旗下的勞斯萊斯以及勞斯萊斯的副品牌賓利一起掛牌出售的，到1998年3月30日的時候維克斯個人宣佈將勞斯萊斯以及賓利一起以10億馬克（約莫是5.71億美圓）打包賣給寶馬。而考斯沃斯則成為一個可有可無的東西被維克斯公司當作一個添頭一併送給了這位買家。

而在1998年維克斯公司將考斯沃斯當作勞斯萊斯和賓利的添頭贈送給大眾汽車個人之前，考斯沃斯冇有那麼費事，不管是民用發動機的出產製造還是比賽用發動機的出產製造。十足歸屬於現在考斯沃斯地母公司維克斯公司！

嗯，事情有點亂了？張嵐忍不住搔了搔頭，到底是哪個環節呈現了題目？嗯，在大眾將考斯沃斯出售給福特汽車以後，冇有多長時候，福特汽車不曉得基於甚麼方麵的考慮，竟然傻乎乎的再次將考斯沃斯發動機廠出售予奧迪車廠。