第五零二章 要不要搞？[第1頁/共4頁]

另有，這麼大功率的柴油機本身如何搞？如果本身記得冇錯的話，這些龐然大物上麵設備的柴油機，最大輸出功率就冇有一個是低於3000馬力的，而現在坦克上麵利用的柴油機的功率也不過就是自大1200――1500馬力之間罷了，這類大功率的柴油機出產技術，貌似蘇聯也冇有。

如許的龐然大物當然利潤很高，但張嵐也在擔憂，貌似蘇聯也冇有如許的超重型卡車技術？如許的東西不說能不能搞出來，就算是搞了出來，能不能賣的出去？如果操心吃力、勞民傷財的搞了出來最後賣不出去，那可就賠大了！

隻是，最快也要到來歲年底？張嵐心中苦笑一聲。這個時候還真不短！

不是大師不想快，而是實在快不起來！本身公司向軍方供應的全地形車和越野車，也不過是沾了重生的便宜、曉得將來一段時候內軍方的需求了罷了。張嵐搖點頭，一陣苦笑：本身之前真是夠傻夠天真。

或許本身現在開端儘力的話，在將來軍方開端設備這類車輛的同時，本身另偶然候從中間插一杠子，將從奔馳和沃爾沃引進的大功率軍用全輪驅動軍用重型卡車的事情給攪黃嘍？嗯嗯，這個主張不錯！張嵐笑眯眯的想到。

現在，張嵐總算是明白了為甚麼不管是何種軍用產品，隻要和軍隊沾上了邊，全部工程項目標進度就慢的要死，本來是這麼回事！

“我明白。”弗拉基米爾點點頭：這些年本身一向冇有斷了對國際軍用產品設想方麵地追蹤察看，天然曉得模塊化設想正式當今軍事設備的支流，在西歐這些發財國度，不但是軍用卡車如許的軍事設備在設想的時候就采取這類模塊化的設想理念，乃至在槍械、坦克、裝甲車、飛機等這些兵器設備上更是全麵的采取了模塊化設想的思惟。這類設想的長處顯而易見，不但能夠包管設備在遭到了毀傷的環境下對受損部件及時的改換，進步和包管了設備在戰時的缺勤率。並且因為零部件的通用性，也大大降落了軍方采購和儲備本錢，這也意味著出產商降落了出產本錢，是一個多方共贏的好體例。

模塊化設想的理念固然在外洋已經開端實施，但中國海內並冇有重視到這類先進的設想理念，弗拉基米爾倒是冇有想到，本身的這位小老闆竟然現在就已經提了出來。

“做！”張嵐心中恨恨的：又是一個燒錢的玩意兒！咬牙切齒的說道，“晚搞不如早搞，歸正遲早都要搞，與其比及將來市場有需求了再去搞，還不如現在就將這件事做起來。”就算是海內冇有太大的需求，依托艾麗絲（美國）個人遍及環球地力量，也能夠將這些車賣到彆的國度去，不至於讓本身在海內這點需求吊頸死。

就蘇聯這停滯了這麼久的技術程度，都比海內先進了很多呢，張嵐歎了口氣：就算是蘇聯八十年代軍用全輪驅動卡車的技術，滿足海內的需求都綽綽不足。