第五三四章 染指美國[第1頁/共4頁]

所謂的Champ Car World Se日es賽事，實在和大名鼎鼎的F1差未幾，也能歸於方程式賽車的一種，但分歧於F1的是，Champ Car World Se日es賽事的出色和狠惡程度，最起碼在張嵐看來要比F1更好更出色更狠惡：在F1賽事當中，如果第一輛車搶先達到十幾秒鐘以上，隻要車手腦袋不抽筋，車子不出題目，那麼根基上就斷絕了前麵的車追上來的能夠，實在是枯味乏燥的很。

張宗君為了將來的飛機廠項目開端繁忙著，張嵐終究偶然候開端忙些本身的事情。呃，實在也不能算是本身的事，而是全部艾麗絲個人的事情，收買了考斯沃斯以後，張嵐便開端將本身的目光打在了德國房車大師賽（DTM）和天下汽車拉力錦標賽（WRC）這兩項國際聞名的賽事上。

在美國的Champ Car World Se日es(原卡特大賽)賽事，張嵐現在也有了介入的意義。在美國獲得了勝利的本田和豐田插手了這項賽事，美國的三大汽車廠商更是全都插手了這項賽事，艾麗絲個人不成能永久隻依托和福特汽車個人的合作，如果想要在美國汽車市場上建立本身的職位，獲得美國消耗者的信賴，那麼，這項美國的各大汽車廠商們旨在建立本身在美國汽車市園職位和技術上風的賽事，對於艾麗絲個人來講，就必然要插手不成！這一步，艾麗絲個人非走不成。

彆的，Champ Car World Se日es賽車對多種電子幫助設備和主動裝配有著比F1更嚴格的限定，以是車手的駕駛經曆和技術程度就成為了在狠惡的比賽中極其首要的身分。

不過這個動靜，也讓幾近統統夠分量的官員們都曉得了一件事：艾麗絲個人此次真的是要玩更大的，真的是要搞飛機了！――這些傢夥，既然能夠混到這一步，天然有才氣將實在的資訊從班駁蕪雜的各種謊言當中彙總出真正的動靜來。

這個天下上甚麼動靜傳的最快？天然是宦海上還未經證明的小道動靜。

但Champ Car World Se日es分歧，Champ Car World Se日es是天下上獨一同時能夠在橢圓賽道、龐大賽道和街道賽道長停止比賽的方程式賽車。比賽的過程當中，比F1賽道寬廣的賽道讓賽車超車機遇更多，而轉彎處的傾斜賽道也能使賽車保持充足的抓地力來停止高速過彎，其均勻速率乃至比F1還快。

比賽中常常能夠見到幾輛賽車幾近從始至終並肩奔馳在賽道上的狠惡壯觀場麵，而搶先車手也一向在不斷地變更，誰都有機遇衝到最前麵，一樣，誰也不成能占儘上風，像是F1比賽當中的那些用心反對的戰術更是不成能產生。