第五四二章 終於摸清了情況[第2頁/共4頁]

在場的人都曉得艾麗絲冇有說大話，固然誰都不曉得這兩個年紀悄悄的小老闆究竟有著多麼刁悍的氣力，但這無毛病他們對小晨光和艾麗絲兩小我高深技術的崇拜；既然這兩個被本身奉為教員的小老闆說軟件的題目交給他們，那就真的是冇有太大的題目了。

嗯，有這兩個丫頭，那真的冇有任何題目了。張嵐也是這麼以為。

“當然冇題目！”此次是張嵐、小晨光和艾麗絲三小我異口同聲。

這點倒是和汽車設想有著異曲同工之妙，日本人在汽車設想上就是很喜好玩這一招，在汽車地表麵、內飾、中控台等統統人眼能夠看到的到的處所，無不是做的儘善儘美，讓人一眼看上去就會喜好上這款車。隻是在底盤、發動機、變速箱、車身框架佈局等等這些人眼看不到處所。則是能偷工減料就偷工減料。

“軟件的題目，交給我們就好了。”艾麗絲說道，“隻要你們能夠將硬體設備搞定，軟件的題目，交給我們。嗯，在硬體設想的題目上，有任何題目，你們也能夠問我。”

聽到張嵐這麼說，他倒是很想曉得。這位經常有驚人設法呈現的小老闆。此次能夠提出甚麼天馬行空普通的設法來。

這個要求對於擅善於機器加工而非電子製造的老毛子來講，貌似有些困難，特彆是主動駕駛體係的多餘度計算機體係，對這些傢夥來講更是一個應戰。

想要實現飛機主動駕駛這一目標，就是需求通過一係列的設備來實現，凡是來講，想要實現這一要求，在硬體設施方麵，起碼要通過慣性陀螺導航裝配共同GPS環球定位體係構成的GPS/INS組合導航體係，以隨時肯定本身的方位、航向、狀況和高度，然後通過公用的一套計算機體係軟件來停止計算，以計算出最合適的飛行體例，然後纔會由主動駕駛儀履行呼應的主動駕駛指令。

是如許麼？張嵐昂首看向小晨光，谘詢著她的定見。

隻是張嵐冇想到，這傢夥隻是皺了皺眉頭，“硬體的題目好說，最首要的是軟件題目，”守著瓦羅加表示在場的統統電子嘗試室的事情職員，“對於主動駕駛體係的法度編程，我們做起來很困難。”

“需求達到甚麼樣的要求？”瓦羅加皺著眉頭問，他底子冇有問“我是不是能夠挑選不接管這項任務”之類的廢話，誰都曉得，老闆給本身開出這麼高的人為，就是為了讓本身乾活的，本身在蘇聯期間冇有這麼好的前提不也得乾活麼？現在有了這麼優厚的前提，本身還想甚麼？不乾活就冇有飯吃的事理，誰都懂。