第五四五章 防患於未然[第1頁/共4頁]

一樣成為達喀爾拉力賽援助商的，另有百路馳輪胎公司。很巧的是，這家米其林輪胎公司旗下的、以製造專業戈壁賽車用輪胎而聞名於世的輪胎製造公司，同他們的母公司一樣，和艾麗絲個人都有著很好的合作乾係――不要健忘艾麗絲汽車個人但是年產量幾十萬兩汽車的大型汽車企業個人，此中“雪豹”越野車是公司的主打車型之一，其利用的輪胎數量可不是一個小數量。

成果是增岡浩和尤塔.克萊恩施密特都被罰了一些時候，如許本來已經被拉開間隔的施萊瑟又和增岡浩很靠近了，而克萊恩施密特掉隊得更多。讓.路易.施萊瑟則為此非常對勁。隻是接下來的事情就變的很有戲劇性了：在最後一個賽段的比賽的時候，尤塔.克萊恩施密特成為了2001年度達喀爾拉力賽的總冠軍。

看到尤塔.克萊恩施密特地這番表態，再看看其他幾位車手的神采，張嵐能夠必定，尤塔.克萊恩施密特的態度，無疑已經表白了整支車隊的統統成員的態度：此次，我們必然要等上領獎台，拿回一座獎盃返來！

彆人或許還不敢這麼說，但尤塔.克萊恩施密特絕對有這個資格，因為就在本年已經疇昔的這屆比賽當中，尤塔.克萊恩施密特獲得了一個分站賽冠軍！並且在艾麗絲“雪豹”車隊統統的賽車手當中，隻要她有駕駛汽車插手達喀爾拉力賽的經曆。其他的要麼像是彼得漢塞爾如許的摩托車手，要麼是德.維利爾如許的隻在初級彆賽事當中廝混地拉力賽車手。乃至另有盧卡.阿爾方如許半道削髮的傢夥。針對這一點，在賽前製定賽程打算地時候，車隊經理阿裡.瓦塔寧就將尤塔.克萊恩施密特作為了車隊的第一主力車手。

張嵐倒是有些心動，但想了想，還是算了，這個時候揍這傢夥一頓，實在是冇甚麼意義，揍輕了除了讓這傢夥鼻青臉腫以外冇有甚麼影響，揍狠了打的這傢夥筋斷骨折，賽事組委會清查起來也是個費事。還不如堂堂正正的在賽車場上擊敗他，固然以這長季子的性子，到時候還是必定不平。

細細打量這個達喀爾拉力賽當中的傳怪傑物：這傢夥個子不高，微胖的身材。一個彷彿是正方體普通的腦袋。

在艾麗絲“雪豹”車隊統統的賽車手當中，表情最為衝動的，莫過於尤塔.克萊恩施密特這位女將，回想本身這一年來的經曆，克萊恩施密特心中百味陳雜，能夠用“百感交集”這個詞來描述：從最後和本身豪情甜美似漆的男友讓.路易.施萊瑟豪情呈現裂縫，到兩人終究因為脾氣和理唸的分歧而分離；再到本身固執於本身的胡想，從三菱車隊和艾麗絲車隊之間挑選的彷徨；最後到本身挑選了本身現在地點的這支車隊、這支能夠賜與本身公允報酬的、讓本身不竭欣喜的艾麗絲“雪豹”車隊，這大半年來產生的統統的統統，就像是一幕電影普通，不斷的在本身的麵前掠過。