第一二九八章 交鋒（上）[第2頁/共7頁]

但內心頭有信心是一回事，現在的這款悍馬H1—TDI到底能夠比之前的那款H1的機能高出來多少，張嵐心中並不是非常的有底。

張嵐很清楚，如果本身不在11:30分之進步入園地的話，哪怕本身是艾麗絲個人的老闆，機器的德國人也不會答應本身出來的，兩相之下取其輕，相對於Vision EfficientDynamic的觀點車公佈典禮，張嵐隻好挑選插手悍馬H1—TDI的新車試乘試駕活動了。

“煮的，成不？給你三秒鐘的時候考慮，一……”張嵐開口道。

但在這一片喝采聲中，幾近統統的人都忽視了一個在他們看來彷彿是並不是很首要的題目：這些日係汽車廠商，隻要標語，但彷彿並冇有實際的行動。

“我們三菱汽車的這款燃料電池汽車，堆積了我們三菱汽車在汽車技術範疇最新的、最早進的技術服從，”手中握著話筒，西岡喬正對著本身麵前的浩繁記者們侃侃而談，“在動力體係方麵，這款車采取了全燃料電池作為動力，燃料以氫氣作為能源，不但合適了當前日趨環保的要求，並且采取了氫氣作為能源，排放產品隻是水，冇有任何的大氣淨化。但這並不是我們最高傲的，讓我們最感到高傲的是，這款車的動力機能，比擬於之前的燃料電池汽車獲得了全麵的晉升。我們堅信，這款車，在不久的將來將會是一款能夠和三菱汽車一向以來的高傲：三菱Lancer Evolution齊名的重量級車型！”

對於裡維斯的心機，張嵐當然很清楚，對於這點，張嵐心中不免感到有些抱愧，打了個電話安撫了一下裡維斯，引誘著這傢夥。“冇乾係，明天Vision EfficientDynamic觀點車的試乘試駕活動，晨光第一個，艾麗絲第二個，我第三個，你家女人第四個，這個模樣成不成？要不到時候我讓艾麗絲直接聘請你們家女人一起乘車？你可要曉得，不是甚麼人都能夠被艾麗絲聘請和她同乘一輛車的哦。”

骨子裡還帶著有色眼鏡看中國的歐洲人，不管如何是不會承認陶瓷發動機的技術是由中國人搞出來的這一點的，能夠承認是美國人搞出來的已經是他們能夠接管的極限了，冇體例，誰讓艾麗絲（中國）個人的前麵，還頂著艾麗絲個人的名頭呢？

可馬自達在這個時候推出本身的燃料電池觀點車，內心到底是如何想的呢？他們馬自達冇有需求放棄他們已經搞了幾十年、已經非常熟諳的轉子發動機技術，轉而搞他們之前向來冇有打仗過的燃料電池汽車技術吧？