第一二九八章 交鋒（上）[第2頁/共7頁]

“這是功德，我去和組委會那邊籌議一下，”伊蓮當機對對這件事點頭做了決定，“爭奪從後天開端，在這屆車展結束之前，每天都安排一款設備了全陶瓷發動機的車型停止試乘試駕活動。”

而艾麗絲個人采取了全陶瓷發動機的汽車彷彿對更加註重新技術和環保的歐洲觀眾們更加的有吸引力，艾麗絲個人也大風雅方的翻開了幾款車的引擎蓋，讓觀眾能夠一覽無遺的對全天下目前隻要艾麗絲個人能夠量產的汽車用全陶瓷發動機有個直接麵劈麵的機遇，讓觀眾們能夠親眼看看，一向以來哄傳的艾麗絲個人的全陶瓷發動機到底是甚麼樣的。

這麼做，那但是隻要對本身的產品有著非常高的信心的公司纔會這麼做的，艾麗絲個人敢這麼做，能夠看得出他們對本身的產品真的是信心實足。

如果說馬自達想要給世人一個欣喜的話，那麼“驚”是有了，但“喜”麼，彷彿並冇有看到在那裡。

可張嵐不來，裡維斯也冇有體例，本身家這小少爺從小就是如此，說好聽點那叫思惟體例天馬行空不成捉摸，說刺耳點那就是聽風就是雨，既然這小子俄然起了去插手悍馬H1—TDI的試乘試駕活動，那麼如果真的想要這小子返來插手本身女朋友的這個Vision EfficientDynamic燃料電池觀點車公佈會。冇有充足充分的來由，想都不要想。

就目前天下上來講，隻要艾麗絲個人把握著這類發動機用複合陶瓷質料的配方，而那些已經研討了陶瓷發動機超越三十年的老牌的汽車製造廠商，在這方麵卻一向冇有甚麼太大的停頓，乃至於在之前艾麗絲個人宣佈本身已經研製出了全陶瓷發動機的時候，很多歐洲的媒體都酸溜溜的表示：美國人在汽車技術方麵已經遠遠的將歐洲甩出去一大截了。

遵循事理來講，福特汽車是馬自達的第一大股東，馬自達汽車自燃應當是應當緊跟本身的老闆：福特汽車的身後行動才比較合適，畢竟馬自達固然是一家日係汽車廠商，但現在已經不能說它是日係汽車了，更應當說它是美係車和日係車的混血兒。但恰幸虧這個時候，馬自達這個混血兒也推出了推出了本身的燃料電池汽車的觀點車，有點兒抽本身老闆：福特汽車的臉麵的意義，這多少讓人感覺有些不成思議。

3千瓦的功率，臨時不說續航裡程能夠有多遠，就這麼一點的功率，這車的最大行駛速率能達到20千米每小時？或者說10千米每小時還比較保險一點。

“就這麼定了！”還冇有等張嵐喊出“二”來，裡維斯已經火燒屁股普通的開了口，言語當中流暴露粉飾不住的鎮靜。