第一零四一章 幕後的壞蛋[第1頁/共4頁]

看著本身的收視率和報紙銷量不斷的上漲，各家媒體的當家人的臉上笑開了花：這可都是政績啊！

豐田汽車“車到山前必有路，有路必有豐田車”的告白詞可謂是深切民氣，不得不承認，這句告白詞很勝利，可現在嘛，這深切民氣的豐田公司的告白詞也一定見得就是一件功德，起碼統統人都曉得一項短長的豐田車現在出了題目了，並且還是乾係到性命的大事。

題目是，《中國青年報》的嗅覺很活絡冇錯，其他各家媒體也不是傻子：你們《中國青年報》有第一手的質料以是讓你們占了個先機也就罷了，可我們也不能在一邊吃肉連口湯也喝不上吧？在叨教了本身的下級部分、發明本身的下級部分默許了這件事以後，吃了放心丸的各路媒體們紛繁展開本身的十八般技藝，對這件事刨根挖底的停止報導，連中國電視傳媒的老邁中心電視台都對這件事停止了報導。

冇有人對該死的黑龍會不熟諳，隻要看過《霍元甲》這部電視劇的人無一不對該死的害死了民族技擊家霍元甲的黑龍會恨之入骨，當然，李連傑所拍攝的那部《精武豪傑》對黑龍會的深切描畫也功不成冇：在國民氣中，不管如何，黑龍會都是一個應當下十八層天國的該死的混蛋構造。用比較當代一點的話說，這就是一個反人類反社會的極度可駭構造。

在長久的驚奇以後，海內的人就開端詫異於豐田公司在美國和歐洲所采納的態度：竟然這些有題目的車輛全數都召回了？還是無償的？真是不成思議，這天下上竟然另有如許的功德？誠懇說，向來冇有傳聞過這類事情的國人對這類事情有些反應不過來，嗯，切當的說很不適應，人們的觀點當中直接就冇有車子出了題目還能夠去找出產商的這一設法。

全部兒冇有任何籌議的餘地。

另有如許的事？《中國青年報》的主編頓時瞪圓了小眼鏡前麵那並不大的眼睛：這但是一則絕佳的訊息啊，不可，這個首要的動靜絕對不能落到其他媒體的手裡！

當看到《中國青年報》的報導時，很多人乃至驚奇的不敢信賴本身的眼睛，用力的揉了揉本身的眼睛，思疑本身是不是看粗咯：一貫以“日本製造”就是“品格良好”的代名詞的日本產品，竟然呈現了質量題目？這如何能夠？

要不要如同汗青上的“東芝條記本領件”、“三菱帕.傑羅時候”那樣將此次事情上升到民族的高度呢？張嵐有點躊躇：現在的日本輔弼小淵惠三還算是比較誠懇，最起碼比他的前任橋本龍太郎和前任森喜朗誠懇的多了，但轉念間又轉過動機來，那啥，東芝條記本領件不也是這傢夥在台上的時候呈現的麼，看來不管是這個小淵惠三和他的前輩橋本龍太郎以及他的厥後者森喜朗一樣，都不是甚麼好玩意兒。本身也是犯渾，日本人甚麼時候會冒出來好玩意兒來著過？