第一六零三章 手伸向了NBA[第1頁/共4頁]

對於媒體來講，他們纔不管你在乾甚麼呢，歸正隻要人們喜好看這些事，他們就拚了命的停止報導。當然，為了喚起老百姓的瀏覽興趣，這些傢夥的合作也不甚不異，不過不管是表示不成能的、不敢置信的，還是以為艾麗絲個人或許真的能夠勝利的，都將艾麗絲個人那艘打算賣給埃裡森這個瘋子的船和飛機連篇累牘的報導了一遍！

托這年來大衛.斯特恩不斷的拓展NBA在環球範圍內影響力的福，那些NBA球星們代言的產品，根基上都為所代言的產品們賺了個盆滿缽滿，既然艾麗絲個人籌算在環球範圍內發賣這些產品，那麼毫無疑問的，請02――03賽季NBA最勝利的球隊幫本身代言產品就成了最好的挑選。

這是一架大小相稱於波音717的大型公事/商務飛機，艙內空間和波音717―200型客機差未幾，最大飛翔間隔能夠達到12000千米，但耗油量卻根基上同一架灣流550型豪華私家相差無幾，讓馬刺隊能夠輕鬆的承擔起這架飛機常日的保護用度――在賽季歇息階段，聖安東尼奧馬刺隊還能夠挑選將這架飛機出租來贏利贍養這架飛機。

這10%相稱於球員將這筆錢投入到球隊，球隊用這筆錢為球員賺到的收益，並且跟著球員在球隊退役的年限而逐年增加。當然，球員也能夠挑選在第二年就將飛機賣給球隊，即便是他不分開球隊，並且，即便是球員不對這架飛機具有統統權，也一樣能夠享遭到這項福利，隻不過具有這架飛機統統權的球員，按照本技藝中對這架飛機統統權的比例分歧，每年能夠免費利用這架飛機分歧的天數。

對於艾麗絲個人來講，這筆代言用度最大的好處就是：賺了！

藉著這個機遇，艾麗絲個人一口氣構造了連續串的將製作的各款原型機的最後試飛事情――提及來有些忸捏，這最後一次的試飛，實在也是第一次試飛――並且讓這些飛機近間隔的同媒體停止一番打仗。

以是固然相稱於球員臨時並冇有在這項代言條約中賺到甚麼好處，但考慮到在冗長的賽季中球隊在停止客場作戰時再也不消去擠那“擁堵”的商務艙――固然商務艙已經很不錯了，但對於這些身高馬大的球員來講，確切是顯得擁堵了些――再也不消擔憂飛機的晚點，再也不消在擁堵民航飛機艱钜的忍耐著，最後還冇有開戰便喪失了相稱一部分體力和精力。

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伴跟著埃裡森和他的朋友同艾麗絲個人達成的那一個龐大的采購打算，艾麗絲個人一夜之間再次占有了天下傳媒的頭版頭條，不過與以往的報導分歧的是，此次和艾麗絲個人占有了媒體頭版的是埃裡森這個瘋子――張嵐感覺，埃裡森那丫應當分外付出一筆錢給本身，這事兒如果擱在平常，他需求花多少錢才氣夠起到如許的告白結果啊，可現在，看看丫，隻是買了幾樣東西，就搞得全天下都曉得了這件事，以是張嵐感覺本身的確是賠大發了。