第一六零三章 手伸向了NBA[第1頁/共4頁]

以是固然相稱於球員臨時並冇有在這項代言條約中賺到甚麼好處，但考慮到在冗長的賽季中球隊在停止客場作戰時再也不消去擠那“擁堵”的商務艙――固然商務艙已經很不錯了，但對於這些身高馬大的球員來講，確切是顯得擁堵了些――再也不消擔憂飛機的晚點，再也不消在擁堵民航飛機艱钜的忍耐著，最後還冇有開戰便喪失了相稱一部分體力和精力。

既然是如許，那麼代言的事情天然便能夠提上日程了，之前同聖安東尼奧馬刺隊的構和有了成果：聖安東尼奧馬刺隊全部球員成為艾麗絲個人一係列私家、商務/公事用豪華飛機的代言人，艾麗絲個人則向聖安東尼奧馬刺隊贈送一架豪華商務飛機作為代言用度。

張嵐最後是打算請02――03賽季的NBA通例賽和總決賽雙料MVP蒂姆.鄧肯給本身代言的，但厥後發明，這麼做的話彷彿有些不如何合算，不如直接請馬刺隊全部給本身代言，固然張嵐並不想這麼做，但冇有體例，全天下都曉得，能夠被美國人認同和接管的東西，就是好東西，這一點倒是不以張嵐的意誌為轉移的。

在飛機上，每一名球員和鍛練構成員都能夠具有完整屬於本身的房間，在飛翔途中能夠獲得充分的歇息，保持充分的體力；有同聖安東尼奧馬刺隊的球場一樣的換衣間，並且上麵另有一間能夠包容球隊統統成員的集會室，球隊能夠在飛赴敵手的途中會商戰術，乃至，飛機上另有一間大型的廚房！

當然，試飛隻不過是走個過場，張嵐向來都冇有思疑太小晨光、艾麗絲和柱子哥、天哥她們在這些“粗陋”的玩具麵前的天稟：如果這些玩具真的呈現了甚麼題目，那這些傢夥的臉麵可就真的是丟大發了。

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這10%相稱於球員將這筆錢投入到球隊，球隊用這筆錢為球員賺到的收益，並且跟著球員在球隊退役的年限而逐年增加。當然，球員也能夠挑選在第二年就將飛機賣給球隊，即便是他不分開球隊，並且，即便是球員不對這架飛機具有統統權，也一樣能夠享遭到這項福利，隻不過具有這架飛機統統權的球員，按照本技藝中對這架飛機統統權的比例分歧，每年能夠免費利用這架飛機分歧的天數。

藉著這個機遇，艾麗絲個人一口氣構造了連續串的將製作的各款原型機的最後試飛事情――提及來有些忸捏，這最後一次的試飛，實在也是第一次試飛――並且讓這些飛機近間隔的同媒體停止一番打仗。

鑒於NBA的職員活動性非常大，為了製止有球員離隊以後呈現這架飛機統統權的膠葛，聖安東尼奧馬刺隊還與球員們簽訂了一項和談：覈算每一名球員對這架飛機的統統權是多少，所具有的飛機的代價是多少，在該球員分開聖安東尼奧馬刺隊的時候，球隊挑選付出這筆錢外加10%的溢價來購回球員手中所把握的這架飛機的統統權。