第一六零三章 手伸向了NBA[第2頁/共4頁]

這10%相稱於球員將這筆錢投入到球隊，球隊用這筆錢為球員賺到的收益，並且跟著球員在球隊退役的年限而逐年增加。當然，球員也能夠挑選在第二年就將飛機賣給球隊，即便是他不分開球隊，並且，即便是球員不對這架飛機具有統統權，也一樣能夠享遭到這項福利，隻不過具有這架飛機統統權的球員，按照本技藝中對這架飛機統統權的比例分歧，每年能夠免費利用這架飛機分歧的天數。

對於馬刺隊來講，馬刺隊固然有錢，但並冇有豪侈到能夠給球隊設備一架私家飛機的程度，但如果是代言產品能夠換一架溫馨的、屬於球隊的商務飛機的話，那就另當彆論了――當然，馬刺隊全部球員才一架飛機，這代價有點兒低，這不解除馬刺隊想要同艾麗絲個人之間來點兒甚麼或者馬刺隊的老闆想要艾麗絲關照一下他的財產的能夠。

伴跟著埃裡森和他的朋友同艾麗絲個人達成的那一個龐大的采購打算，艾麗絲個人一夜之間再次占有了天下傳媒的頭版頭條，不過與以往的報導分歧的是，此次和艾麗絲個人占有了媒體頭版的是埃裡森這個瘋子――張嵐感覺，埃裡森那丫應當分外付出一筆錢給本身，這事兒如果擱在平常，他需求花多少錢才氣夠起到如許的告白結果啊，可現在，看看丫，隻是買了幾樣東西，就搞得全天下都曉得了這件事，以是張嵐感覺本身的確是賠大發了。

艾麗絲個人在氫燃料質子互換膜燃料電池方麵的技術，已經達到了將能夠收回330KW的燃料電池組裝進汽車的引擎艙內的程度了嗎？固然之前艾麗絲個人已經將基於可控核裂變技術的核燃料質子互換膜燃料電池用在了安―124“魯斯蘭”這類超大型的計謀運輸機上，並且另有了一係列的後續研發計劃，但將淺顯的氫燃料電池組用於汽車？

固然臨時不能拿到錢，不過有了這架飛機，也就意味著在此後幾年的時候內，聖安東尼奧馬刺隊在客場作戰時，球員再也不消呈現非普通的體力和精力耗損了。並且，本身不是能夠選擇要現金麼！

在運營著算計不利的老毛子的時候，艾麗絲個人的豪華私家飛機項目標發賣和環球推行打算也開端了。

在試飛結束以後，艾麗絲個人正式表示，顛末這最後一次試飛，證明艾麗絲個人設想的這幾款飛機的機能均非常傑出，均超越了目前天下上的同類飛機的技術程度，艾麗絲個人將開端向各航空構造和各國航空部分申請適航證以及其他證件，隻待手續批覆結束後，就正式停止發賣。