第一三二四章 花開，等蒂落[第4頁/共6頁]

實在電動車還是挺有勁的，並冇有人們設想當中的那麼“肉”，人們對電動車的印象之所以是“肉”，這一點完整要歸功於功率並不高的電動自行車，可聽聽這名字！電動自行車！自行車，不過是電力驅動的罷了，天賦前提就限定死了。

不過提及來，純真的鋰離子電池驅動的汽車彷彿也是一個不錯的挑選哈？誰讓本身公司的大容量鋰離子電池技術已經遠遠的將彆家的鋰離子電池技術給甩到了前麵呢？

“靠！”張嵐直接爆出了一句粗口：既然如此，哪本身另有甚麼好躊躇的？乾了唄！

但是，作為折中的產品，艾麗絲個人的金屬發動機上，能夠采取陶瓷零部件。對於這一點上，在應對其他車隊的質詢的時候，FIA國際汽聯有著充分的藉口：莫非你們的發動機上就冇有其他非金屬部件了嗎？

在張嵐的影象當中，在本身返來之前，本身當時打工的阿誰都會裡，很多專門在物流城內做城內小體積和重量運輸買賣的人，挑選的大多都是電動車，並且拉的東西一點也不必采取汽油矯捷力的汽油三輪摩托車少，並且因為采取的是電力驅動，還相稱的省錢。

在摸了兩下腦袋以後，馬克西姆這傢夥才恍然認識到張嵐來這裡是乾甚麼來的，將本技藝中的本子向中間一個放滿了各種儀器的桌子上一放，“實在也快了，統統的測試有已顛末端，有艾麗絲蜜斯親身過來給我們指導，我們另有甚麼好擔憂的？”

要曉得，這個項目但是艾麗絲個人本身內部消化的，讓張嵐歡暢的是，在這個項目上，老爹和老媽還是是一如既往的支撐著本身。

“是不是趁便也考慮一下采取鋰離子電池驅動的汽車？”小晨光適時的提示了張嵐一下，持續著剛纔談到的阿誰題目，“如果真的是為了刺激日本人的話，純真的讓他們增加對燃料電池汽車的投入還不敷，我感覺，應當儘能夠的讓他們增大統統在汽車範疇的科研用度，最好還是讓他們感覺頓時就要到了他們日本汽車企業存亡存亡的時候，如果本身不賭上一把的話，他們就很有能夠被歐洲人和美國人給甩到腦後去？”

為了此次這些車的出產，艾麗絲個人專門將aggressive出產線的一部分資本劃歸給這款車利用，當然，隻是停止小批量的出產罷了，每個月的產量隻要800輛，完整冇有需求專門為此建立出產線。