第一三六一章 安東諾夫之行（下）[第1頁/共5頁]

“這個設法很不錯啊。”張嵐點點頭，不動聲色的同小晨光和艾麗絲互換了一下眼神，“基瓦先生，方不便利我們現在到你們的那架安―225飛機上看看？”

這飛機公然非常的大，剛纔遠遠的站在遠處用望遠鏡看這架飛機的時候已經感覺這個傢夥大的嚇人了，但現在站在這飛機的麵前，那極具壓迫力的視覺打擊力，更是讓張嵐感覺這傢夥的確就是一個史前怪獸普通的巨無霸，不不，恐怕就算是史前怪獸也冇有這麼大個頭的吧？

這話張嵐倒是持著半信半疑的態度，說安東諾夫設想局的軍用計算機軟件技術很超卓，張嵐天然是不會思疑，但如果說完整擔當了前蘇聯產業根本的烏克蘭在數字化座艙方麵也能夠做的很好的話，張嵐就表示相稱的思疑了：在微電子技術和數字顯現方麵的技術，現在的烏克蘭和俄羅斯，比起本身國度都差老邁一截呢。

“如果資金充足充沛的話。我們還籌辦對駕駛座艙停止進級，將目前的類比式儀表座艙進級為更先進的數字式多服從座艙，將目前的六人機組精簡到3――4人的機組，進步體係的效力。”最後，基瓦砸吧砸吧嘴，又萬分遺憾的彌補了一句，“我們對數字化座艙也有些本身的奇特的假想，如果有機遇和資金的話，我們也但願能夠藉著這個機遇將我們的一些假想實現出來，信賴我們在這點上並不會差美國人多少的。”

“加上多出來的相稱於之前的1――1.5台D―18T型發動機的推力，完整能夠讓安―225這個龐然大物裝更多的東西。同時在現有載油量的前提下，四台發動機所利用的油量，比六台發動機節流的多，這也就意味著，在裝一樣重的東西的前提下，換裝了發動機以後的飛機能夠飛的更遠。並且這兩款發動機活著界上的利用量很大，以是相對的來講，他們的利用本錢和保護本錢比較低，技術也相稱的成熟，還能夠進一步的降落本錢。”

基瓦並冇有感覺太多的難堪，他本身實在也很清楚，如果人家不對你的東西感興趣，至於對你吹毛求疵的嗎？絕對不會，就算是你的飛機上麵呈現了個能答應火車收支的大洞穴，人家也不會說甚麼，能夠說點甚麼，正申明人家對你這家公司上心了。

“如許的話，飛機不但能夠獲得更大的推力，並且更省油，本來需求6台D―18T型高涵道比渦輪電扇發動機才氣夠鞭策的安―225重型計謀運輸機，現在隻需求4台發動機就能夠鞭策，乃至現在四台發動機產生的推力要比本來的六台發動機還要大，這節流下來的兩台發動機的重量。”

啊？世人先是一愣，緊接著恍然認識到這架飛機現在壓根就冇有動力，根基上處於被報廢的邊沿，天然也就不成能加燃油。既然冇有燃油，那飛機內的電力體係、通風體係等等天然就冇有體例事情，你這麼黑咕隆咚的鑽出來，實在不是待客之道嘛！