第一三七七章 一點都不雞肋，是雞大腿[第1頁/共4頁]

省下來的這些錢，可都是相稱於本身賺到的啊。

不過對因而不是要走國際航空的線路，張嵐還在揣摩：如果要走國際航運的話，那麼飛機的渦輪電扇發動機就必必要換，現在安―225飛機上麵設備的阿誰D―18T發動機不管是噪音節製，還是單位功率的燃油耗損率，都達不到歐洲和美國的民用飛機噪音和環保節製標準，隻能夠換成合適他們要求的航空發動機。

當然，如果確切是重新開端研製這麼一型飛機的話，從本錢的身分方麵考慮，這類超大型飛機的研製本錢實在是太可駭了，放在美國的話，研製這麼一款飛機，估計單單研製本錢就不下40億美金，想要收回本錢，大抵需求他們賣出去幾百架飛機、就像是他們的波音747賣的那樣多才成。

但是如果總計12台發動機全數換成美國通用電氣、普拉特.惠特尼或者英國羅爾斯.羅伊斯公司的發動機的話，那本錢就實在是太可駭了，以普拉特.惠特尼公司的PW4098型發動機為例，這台發動機單台采購代價為1900萬美圓，12台發動機的采購代價就達到2.28億美圓，實在是太可駭了，這對賺便宜冇夠的張大少爺來講，的確就是在他的身上割肉，讓我們一貫鄙吝到了頂點的張大少爺如何能夠領受的了？

安東諾夫設想局的代表們當然不曉得艾麗絲個人決定采購她們的飛機之前已經做了這麼多的事情，他們隻曉得，已經成了本身設想局裡老邁難題目的這兩架安―225飛機現在終究找到了店主了，本身總算是放下了一樁苦衷。

不過目前來講，貌似這件事也隻要本身才氣夠做：不消擔憂海內的民航貨運市場不對本身放開，也不消擔憂海內那些跟大爺似的的民航主管部分對本身整天橫挑鼻子豎挑眼，因為她們不敢；不消去保護美國人的航空好處：你們算是老幾啊，值得本大少爺我去保護你們的好處？；不消擔憂美國人惱羞成怒的抨擊：在看到這兩架安―225飛機是艾麗絲就談采辦的話，張嵐信賴美國人和歐洲人會做出挑選性失明和失聰的行動的。

算上現在海內正在敏捷生長的各種快遞公司，航空快遞市場實在是大大滴――不管本身如何折騰，也總應當比海內的民航部分做得好吧？――隻要本身比海內民航部分的運輸代價低一些，態度好一些，措置事情的時候當真一些，還不能夠從這些官老爺的手中強到充足多的訂單來贍養本身？那纔是真的見了鬼了！

固然看波音和空客的飛機的最大航程一個個很短長，但如果讓他們在滿足跨洲際飛翔的前提下多帶貨色的話，那載重量卻實在是不幸的要死。這個時候，能夠飛翔一樣遠的間隔，載重量更多、代價卻更便宜的安―225飛機的上風就閃現出來了。