第一三三零章 糾結於矛盾的日本人[第3頁/共6頁]

“但是現在我們麵對的情勢彷彿不是很妙，”日本汽車產業協會的會長青木哲的一句話讓在場的世人更加的溫馨了，同時也讓中村幸二這傢夥懊喪欲死，“現在的調查顯現，百姓對我們這麼久還拿不出有效地燃料電池汽車的技術處理計劃非常絕望，如果這件事不儘快處理的話，對我們此後的生長將會非常的倒黴。”

這話說的，豐田英二目光當中的嚴肅讓在場的世民氣中頓時一陣忸捏，一個個整齊齊截的低下了頭。不過低頭歸低頭，世民氣中實在非常清楚，想要儘快的處理目前碰到的這個題目，實在還是需求一段時候的：出錢並不是很大的題目，題目的關頭是，憑甚麼我就要多出錢？你們都這麼有錢，為甚麼就不能多出點？

為甚麼日本現在有六大財團？最底子的啟事是因為這六個好處個人之間在很多好處方麵有明的暗的糾葛，想要這些彆離代表六個權勢的公司之間放下相互的爭議精誠合作？這個實在非常很有些難度。

當日本人正在為艾麗絲個人不斷上漲的報價糾結非常的時候，張嵐這小子現在正在舒暢的眯著眼睛，曬著頓時就要進入農曆仲春份的太陽，迷含混糊的想要睡覺。俗話說春困秋乏夏打盹，夏季睡覺不過癮，現在恰好是春困的好時候，張嵐這懶的皮都癢癢的傢夥當然不會錯過這個絕佳的機遇，一張搖椅搬放在院子裡，一搖一晃的模樣，如何看如何得瑟。

好吧，不管這會兒日本民氣裡如何的不舒暢。但究竟就是究竟，艾麗絲個人的燃料電池汽車現在已經開端在大街上跑起來了，並且代價一點都不貴，完整和本地的出租車的起步價持平，一點都不消擔憂本身坐不起車。

這此中天然是以大發和鈴木如許的小型車製造企業最為感到不忿，對於大發和鈴木這中處置微型車研發和製造的汽車製造企業們來講，他們個人的範圍小，並且市場範圍狹小，在西歐等國度幾近冇有甚麼市場份額，即便是在東南亞，市場也極其狹小，隻不過是在日本本土有些市場份額罷了，讓他們拿出一兩個億美金的錢來，對他們也是一件非常頭疼的事情——固然他們每年的淨利潤並不但是這一點，但冇有事理講他們統統賺到的錢全都丟出來吧？豐田本田他們這些日本汽車界的大鱷，纔是真正的有錢來著。

真是好笑，想想汽車產業總產值已經活著界上占有了第二的日本汽車產業，現在竟然在這個如何挑選的題目上卡殼了，莫非說這就是天照大神給他所庇佑的子民們出的困難嗎？是不是天照大神看著本身的子民這些年來已經太順利了，想要給本身的子民增加一些磨難？

幾個在日本汽車界呼風喚雨，幾近是無所不能的傢夥，現在有的低著頭深思，有的用力的扯著本身的頭髮，另有人正在盯著麵前的茶杯一動不動，彷彿是能夠在這杯茶內裡瞅出甚麼絕世的好體例來，能夠處理本身目前所碰到的危急。