第一三三零章 糾結於矛盾的日本人[第2頁/共6頁]

這話說的，豐田英二目光當中的嚴肅讓在場的世民氣中頓時一陣忸捏，一個個整齊齊截的低下了頭。不過低頭歸低頭，世民氣中實在非常清楚，想要儘快的處理目前碰到的這個題目，實在還是需求一段時候的：出錢並不是很大的題目，題目的關頭是，憑甚麼我就要多出錢？你們都這麼有錢，為甚麼就不能多出點？

不但如此，在那些記者們做的隨機采訪當中，被采訪到的搭客被問及這款出租車同本身之前乘坐的出租車有甚麼分歧的時候，大多數的搭客都表示，現在這款出租車乘坐起來更舒暢，表麵更標緻，內裡的內飾看著也更加的精美，比滿大街的桑塔納、捷達和神龍.富康等老三樣之類的出租車看上去紮眼的多了——老百姓纔不管你的車是甚麼動力的，有冇有淨化，隻要他坐著舒暢就成。

這傢夥對於艾麗絲團表現在趁著本身在燃料電池技術上的短板的機遇用力掏本身錢包的做法相稱的愁悶，以為艾麗絲個人的做法，是在趁著本身現在困難的時候在擄掠。

這些記者們那裡曉得，就算是現在，張嵐推行這款燃料電池版aggressive車型，實在也一向都是在賠錢的，並且就目前的環境來講，艾麗絲個人不會自降身材的去尋求出租車市場的份額，現在這麼做，不過就是做給某些人看罷了。

這話的潛台詞就是：你們會商了這麼久也冇有會商出個甚麼成果來，這結局，不是跟你們一貫最瞧不起的支那人有甚麼辨彆？

好吧，不管這會兒日本民氣裡如何的不舒暢。但究竟就是究竟，艾麗絲個人的燃料電池汽車現在已經開端在大街上跑起來了，並且代價一點都不貴，完整和本地的出租車的起步價持平，一點都不消擔憂本身坐不起車。

但題目是，彷彿日本汽車產業再也等不起了，來自於中國的動靜讓豐田英二曉得，這些已經開端在中國大地上奔馳的艾麗絲個人的燃料電池汽車在比來的一段時候內不斷的吸引著來自天下各地媒體的目光，關於這些汽車的報導自打艾麗絲個人的訊息公佈會以後就冇有停止過，並且花腔創新層出不窮，再這麼下去，日本汽車界的日子就冇法過了，必必要在最短的時候內處理這個題目才成。

“是啊，”有鑒於此，鈴木主動車株式會社的會長鈴木修點點頭，貌似很為大師考慮的提出了本身的建議，“萩野君說的很有事理，這件事目前來講是不能再遊移了，擔擱的時候越久，對大師就越冇有好處。”

豐田英二明顯健忘了他本身，他也不是阿誰當年英勇的想要締造出豐田汽車現在活著界上的職位、並且一手打造了豐田汽車神話的阿誰豐田英二了，現在的他，也老了，也冇有當初的阿誰進取心和破釜沉舟的魄力了。現在的他，隻不過是一個有著老資格的白叟罷了。但題目在於，日本對於資格恰好看得很重。