第一三一四章 日本汽車界的密謀[第1頁/共5頁]

這一點是淺顯的媒體存眷的題目，但在日本汽車界的高層中，他們存眷的則是彆的的題目：在遭到瞭如許的暗害以後，三菱財閥會采納甚麼樣的辦法來安撫他們部下的這些“管家”們，讓他們部下的這些“管家”們能夠不消擔憂本身的人身安然，經心的為他們的仆野生作？如果整天的為本身的安然擔憂，恐怕任何人也不成能在本身的事情崗亭上做的很好，現在三菱財閥到底籌算如何“安民氣”？

“我們還但願藉著此次的機遇撬開日本的汽車市場的中初級車市場呢。”小晨光也向張宗君和楊芝說出了本身的“大誌壯誌”，固然這個大誌壯誌相對於艾麗絲個人在海內市場的市場份額來講實在是小的有點兒不幸，“固然日本汽車市場的年發賣量隻要200萬輛擺佈，但作為亞洲最發財的汽車消耗市場，能夠攻占日本汽車的中初級汽車市場，對於我們艾麗絲個人來講有著多麼首要的意義，我想您兩位都明白的。”

當然不簡樸，作為一個對外最封閉的汽車消耗市場，日本的汽車消耗市場幾近是畸形的，但這一點絕對不會成為張嵐殺向日本的藉口，隻要在如許的汽車消耗市場上翻開了他們的扣在，才更加的讓人有成績感不是？

“那你們還對峙進日本汽車市場？”聽本身的兒子這麼一說，楊芝有些活力。

當然，最首要的一點是，按照本身把握的環境，這些人不止是殺了西岡喬一家人三口，乃至在之前還用力的清算了山口組一下子，折舊不止是在清算西岡喬了，的確就是直接在打三菱財閥的臉。就像是中國的那句老話說的：打狗還要看仆人不是？

細心看看的話，就會發明這些在坐的人當中，涵蓋了日本汽車界的統統頭麪人物：豐田主動車株式會社的會長豐田英2、日產主動車株式會社的會長石原滕男、方纔從死人西岡喬的手中接過了三菱主動車株式會社會長一職的岡崎洋一郎、本田主動車株式會社的會長宗國旨英、富士斯巴魯主動車株式會社的會長中村幸2、鈴木主動車株式會社的會長鈴木修、大發主動車株式會社的會長岩邊白水、五十鈴主動車株式會社的會長井田義則、日本汽車技術協會會長萩野道義、日本東京車展的主理方：日本汽車產業協會會長青木哲，總計達到了10小我。

“青木san（發音：桑），和艾麗絲個人那邊的聯絡環境如何了？”豐田英二輕掃了在場的世人一眼，輕咳了一聲，微微的點頭，起首向汽車產業協會的會長青木哲問道，“他們願不肯意出售燃料電池汽車的技術給我們？”

跟著艾麗絲個人的停業不竭的生長強大，貿易構和越來越多，個人前後連續建立了五個包含有個人專屬的狀師團在內的專業構和團隊，現在看來。獲得的結果非常的不錯,在一係列的貿易構和當中，這些專業人士在為艾麗絲個人節流了很多的構和經費的同時，還大大進步了構和的勝利率。