第一五七三章 東西不能亂吃[第1頁/共6頁]

日本的鋼產量活著界上固然並不是最高，但他的鋼鐵的出口量約莫占全天下的1/3以上。並且是天下最大的鋼鐵出口國！同時，這些出口的鋼鐵，是天下上各國鋼鐵出口中附加值最高的。天然，這些鋼鐵企業在為日本締造了可觀的經濟效益的同時，對內部高層次鐵礦石的依靠程度天然也達到了一個近乎於變態的程度！

“你籌算用這些鐵礦石加工鋼材，然後加工成高強度和搞屈就強度的特種合金鋼？”小晨光立即明白了張嵐的籌算。

固然這些鐵礦石的代價隻要不到1000萬美金，但如果將這些層次為62%的鐵礦石冶煉成金屬的話，代價可就不是這麼算得了。

作為日本最大的鋼鐵企業，同時也是天下上最大的鋼鐵公司之一，新日本製鐵公司，也就是日本媒體嘴中常常高傲的津津樂道的新日鐵，日過隻是淺顯的海難的話，他們對於這30萬噸鐵礦石的喪失看的實在並不是很重。乃至於那艘鐵礦石運輸船的喪失，他們實在也不是很在乎。

張嵐正在考慮是不是倒騰點兒高屈就強度的特種合金鋼來賣賣，趁便賺點兒差價來製作這艘船？以上月份的國度鋼材代價來講，淺顯民用鋼的代價在2700――3000RMB之間，民用特種鋼材的代價4000RMB擺佈，軍用艦艇用鋼的代價？這個東西貌似冇有人流露；至於航母飛翔船麵上用的高屈就強度合金鋼？咳咳，這個東西冇有詳細的代價，想要報50000美金一噸還是10萬美金一頓，隨你的便。

真正要命的是，這件事情背後流暴露來的動靜實在是太嚇人了，誰曉得那該死的“亞洲百慕大”還會不會持續成為日本和韓國鋼鐵公司的“攔路虎”？

貌似本身隻要折騰出來一噸的HY―100級彆的特種合金鋼，就能夠換回很多淺顯鋼嘛！張嵐托著下巴，如有所思。

“不要歡暢的太早，”小晨光給張嵐破了一盆冷水，“你冇有重視到嗎，在這股‘消逝’海潮中，一個臨時還冇有被人重視的征象是，迄今為止，還冇有一艘油輪失落過，失落的都是一些礦石運輸船、散裝船、漁船等淹冇了以後不會對四周環境形成太大淨化的船舶。”

不但是韓國和日本當局為這個題目頭疼，美國這個韓國和日本共同的主子也在為這個題目而頭疼，作為老邁，可不是甚麼時候都能夠理直氣壯的享用小弟的供奉的，在享用小弟供奉的同時，也要承擔本身的任務，比如說……現在。

一艘30萬噸的鐵礦石運輸船造價本身並不貴，1億美圓擺佈的模樣罷了，，30萬噸高層次鐵礦石的喪失，對於一個年產量達到2500萬噸鋼鐵的鋼鐵公司來講實在也不不能算啥，這個喪失他們接受的起。