第一五七三章 東西不能亂吃[第2頁/共6頁]

“如何辦”這個詞也成了日本和韓國當局的官員們說的最多的一個詞，不過，在說這個詞的同時。也就意味著事情到了相稱毒手的地步，並且貌似臨時還冇有處理的體例。

11月14日，一艘附屬於日本最大的鋼鐵公司：新日本鋼鐵公司的鐵礦石運輸船，一艘從澳大利亞解纜，船上麵裝滿了高層次的鐵礦石、打算駛昔日本的30萬噸鐵礦石運輸船，在行駛至日本九州島南300海裡時，俄然失落。

作為日本最大的鋼鐵企業，同時也是天下上最大的鋼鐵公司之一，新日本製鐵公司，也就是日本媒體嘴中常常高傲的津津樂道的新日鐵，日過隻是淺顯的海難的話，他們對於這30萬噸鐵礦石的喪失看的實在並不是很重。乃至於那艘鐵礦石運輸船的喪失，他們實在也不是很在乎。

但這類事情，對張嵐來講並不是題目！不管是小晨光還是柱子哥，都能夠輕鬆的給本身供應強度超越2000MPa的特種合金鋼的整套低本錢冶煉計劃，倒是這需求的將近30萬噸的純鋼反而變成了一個不小的題目。

失落！失落！還是失落！

不消問了，必定有人要不利。一聽張嵐問出了這個題目，連絡這些年來本身的切身經曆，小丫頭便已經非常必定這小子的肚子裡必定又在冒著甚麼壞水。

事情到了這裡開端變得毒手了，接下來應當如何搞？持續遵循現在的體例來搞？還是連油輪一起搞？

如果說原質料和餬口物質的題目臨時還能夠撐一段時候的話，那麼在社會上引發的發急這個題目就太要命了！固然當局死力鼓吹當局有體例來應對這個題目，但在這個收集高度發財的社會，公眾完整能夠通過收集來體味究竟的本相……當局官員們現在非常悔恨收集的呈現，因為這個東西，現在他們即便是想要亂來老百姓都不成能！在他們看來，冇有甚麼比這個題目更糟糕了。

真正要命的是，這件事情背後流暴露來的動靜實在是太嚇人了，誰曉得那該死的“亞洲百慕大”還會不會持續成為日本和韓國鋼鐵公司的“攔路虎”？

嗯？張嵐頓時一驚！暗道本身失策！

“彆的印度也有生長本身航母的打算，這些年來也在一向追求生長本身的航母。不過印度的根本產業比你們國度還要虧弱，在軍用船舶利用的鋼材當中，300MPa的還能夠勉強本身出產，超越350MPa的全都需求入口。現在這幫小阿三也在上躥下跳的追求尋覓一份高屈就強度特種合金鋼的配方，最不濟也要獲得成品。

日本的鋼產量活著界上固然並不是最高，但他的鋼鐵的出口量約莫占全天下的1/3以上。並且是天下最大的鋼鐵出口國！同時，這些出口的鋼鐵，是天下上各國鋼鐵出口中附加值最高的。天然，這些鋼鐵企業在為日本締造了可觀的經濟效益的同時，對內部高層次鐵礦石的依靠程度天然也達到了一個近乎於變態的程度！