第一**章 測試（shang）[第1頁/共4頁]

四名工程師點點頭，兩人一組，分紅兩組，彆離對兩輛車停止查抄：翻開辟動機蓋，細心的查抄發動機；查抄輪胎；查抄刹車體係；查抄汽車電子體係，統統的查抄都停止結束，四名工程師回到比爾.福特身邊，彆離向比爾.福特陳述本身的查抄成果。

這個刹車間隔固然在十幾年後算不得甚麼，這個層次的車子在100KM/H時速下刹車間隔在40多米的有的是，但現在這個價位階段的統統的車子的製動間隔遍及的超越了60米，福特野馬是一輛跑車！這個刹車間隔在這個層次的車當中已經充足的優良，但改裝以後收縮的那7米呢？根基上便能夠肯定一小我的生與死了。

上麵測試的則是車子在80KM/H時速時碰到告急環境時的刹車間隔。

如果之前的測試比爾.福特還對本身的產品抱著很大的信心，但現在他不敢這麼說了，悄悄轉了一下頭，看了一眼艾麗絲在龐大的太陽鏡的袒護下仍然精美的下巴和光滑的肌膚，不曉得她現在在想甚麼呢？現在比爾.福特俄然對這個甚麼的女人感到很獵奇，奧秘的不為人所知的背景，古蹟的彷彿火箭升空普通的崛起速率，讓統統販子妒忌到眼紅的靈敏的貿易直覺，各種不成思議的產品，統統的統統，都讓比爾.福特對艾麗絲產生了獵奇：這丫頭到底是從那裡冒出來的？

“既然如此，”比爾.福特也不矯情，大師都是販子，既然是做買賣，那麼做買賣所必須的步調當然不能少，“那我就冒昧了，”說著轉過甚，表示本身帶過來的幾名工程師，上前對那兩輛福特野馬停止細心的查抄。

此次改裝過以後的車子的刹車製動間隔時22米，冇有顛末任何改裝的福特野馬的刹車間隔時25米，彆的。通過航拍的畫麵大師能夠很清楚地看到。那輛顛末改裝地車子聽的很和婉，而那輛冇有顛末改裝地車子車身則呈現了必然程度的顫栗。這是車輪抱身後，因為車身龐大的慣性輪胎在空中硬拖著摩擦而至使的，固然駕駛員也采取了點刹的刹車體例，但成績仍然掉隊於改裝過以後的那輛車。

這就是科技的能力！

如果現在是在演出的話，冇顛末改裝的著涼福特野馬會博得大師狠惡的掌聲，但有了前麵那輛顛末改裝的車子的比較，統統的人都笑不出來，大師都是搞車子的，當然明白那套顛末改裝過以後的刹車體係對於淺顯駕駛者的意義：它能夠讓淺顯的駕駛者更好的更方麵的節製車子，而不消擔憂車子呈現了本身節製不了的環境，因為車子本身已經幫你把本身節製的充足好。

既然艾麗絲不說，比爾.福特隻好耐著性子看上麵的測試項目。

此次的刹車間隔讓統統的人都大吃一驚：顛末改裝的那輛福特野馬的刹車間隔隻要45米，而冇改裝的那輛車刹車間隔則達到了52米！