第一**章 測試（shang）[第2頁/共4頁]

“老闆，我們查抄的那輛車，除了安裝了無線電子攝像頭以外，冇有任何的改裝，輪胎也是用我們原車配的輪胎，能夠必定的說，那就是一輛方纔從汽車發賣店裡買返來的福特野馬。”

比爾.福特性點頭，看向彆的兩小我。

此時直升機已經騰飛，張嵐這才重視到，直升機上麵掛著一個近似於航拍地裝配，大抵也是和監控體係相連接的，從空中的攝像機看到的成果比人眼在空中上的看到的成果更加直觀更加較著。

“OK，既然冇有題目。”艾麗絲向比爾.福特收回聘請，“那我們到監控設備這邊來吧，這裡能夠讓我們更直觀的將檢測見過看過來。”

此次改裝過以後的車子的刹車製動間隔時22米，冇有顛末任何改裝的福特野馬的刹車間隔時25米，彆的。通過航拍的畫麵大師能夠很清楚地看到。那輛顛末改裝地車子聽的很和婉，而那輛冇有顛末改裝地車子車身則呈現了必然程度的顫栗。這是車輪抱身後，因為車身龐大的慣性輪胎在空中硬拖著摩擦而至使的，固然駕駛員也采取了點刹的刹車體例，但成績仍然掉隊於改裝過以後的那輛車。

於此同時，火線兩個摹擬假人已經再公路上擺放好。看到假人，兩輛車同時告急踩下了刹車，通過直升機的航拍鏡頭，大師在顯現器上清楚的看到顛末艾麗絲公司改裝過刹車體係的那輛福特野馬告急刹車後，在假人前麵五米處停了下來，電子體係的檢測顯現。此時地刹車製動間隔是11.5米；冇有顛末任何改裝的那輛車也在假人前麵停了下來，不過間隔很靠近，電子檢測體係顯現的刹車間隔時13米，隻要1.5的不同。

這個刹車間隔固然在十幾年後算不得甚麼，這個層次的車子在100KM/H時速下刹車間隔在40多米的有的是，但現在這個價位階段的統統的車子的製動間隔遍及的超越了60米，福特野馬是一輛跑車！這個刹車間隔在這個層次的車當中已經充足的優良，但改裝以後收縮的那7米呢？根基上便能夠肯定一小我的生與死了。

“先給各位先生蜜斯們申明一下明天的測試項目。”艾麗絲坐那邊冇動，一名金髮美女給大師做起了講解。“今六合測試彆離有三項，現在停止的是第一項，專門針對刹車體係地測試，此次測試摹擬我們平時開車用到的最多的三個速率：60KM/H，80KM/H，100KM/H的時候來停止刹車，測試參考的是：兩輛車以不異的速率行駛。當火線俄然呈現行人時候停止告急刹車，此時兩輛車分彆的製動間隔，請大師細心看。”

“既然如許，”艾麗絲點了點頭，“公允起見，為了證明我們確切冇在兩輛車上做甚麼手腳，上麵請貴公司的工程師細心的對這兩輛車都停止一番查抄吧，看看是不是如同我說的那樣。”說著點頭表示“比爾.福特先生此次應當帶有專業的工程師過來吧？”