第426章 烏西開發區（一）[第2頁/共3頁]

全部阿斯托利亞市，核心被四條公路所包抄著。

7，4年後，等高速公路和高速鐵路建成，阿斯托利亞市將停止全部百姓公投，來決定將本市是否改名為“烏西裡斯自在貿易港”！

北部是30號公路（哥倫比亞河汗青公路、美國第一的瀑背景觀大道）、西部是101號公路（海濱公路），南部是26號公路（阿斯托利亞和波特蘭港口的中轉公路），東部是47號公路（和波特蘭之間的豆割公路）。

烏西固然不差這筆錢，但是缺不能冒然的扔進”無底洞”裡去，鬼甚麼時候才氣見到收益啊？！目前，想要再投資，還得從黃金托管賬戶裡存款，你媽，負債的感受，總讓人高興不起來！

長輩們走了，但是麥肯―斯考蒂和蒙塔斯可貴和烏西一聚，自但是然留了下來。

10月4日中午，阿斯托利亞市當局俄然告急召開了一場高層集會，一小時後，全部出動，還帶了本地統統的媒體，而後急倉促的趕往窮的叮噹響的邁爾斯鎮，彷彿恐怕動靜鬨騰的不敷大似的！

開辟烏西產業區，本身隻需求在河岸便開鑿一批小港口、弄一批貨船、扶植一批堆棧就行了，總投資1個億就充足烏西自用了。有了其他投資商以後，大夥共同開辟，用度天然就降落了下來。

烏西裡斯卻有些頭痛了！(未完待續。)

這年初，能在多種交通網發財的郊區投資，誰情願跑這犄角旮旯的小鎮來華侈鈔票？！

聽到這個特彆的名詞，第一個想到的是已經逝去的張伯倫、第二個想到正如朝陽東昇的烏西裡斯―腓特烈！

3，烏西產業園須在4年內，修建一條中轉波特蘭市的高速公路，造價預算為4000萬美金；一條中轉波特蘭的高速鐵路，造價預算為6000萬美金。

隻要烏西情願出錢，除了阿斯托利亞城、沃爾頓城以外，其他閒置地盤（包含：森塞特比奇鎮、吉爾哈特鎮、錫賽德鎮、斯文森鎮、韋斯特波特鎮、伍德森鎮、奧尼爾鎮、朱厄爾鎮、等等）都能夠出售永久利用權/N年租期（不包含地下礦產）。

邁爾斯鎮東北部，即瑙魯人具有的地盤，仍然持續利用邁爾斯鎮的稱呼，並還是拜托給市當局辦理。除此以外，烏西裡斯所具有的地盤，改名為烏西產業園。

邁爾斯鎮上本來閒散的本地人，竟然封閉了店鋪、放下了手頭的事情、乃至不吝告假或翹班，穿上了五花八門的禮品、洋裝、或籃球活動服，興高采烈的圍堵在小鎮的議會廳以外。

2，市當局和鎮當局打算以內，卻未經產業開辟的地盤（包含農場、果園、水塘、公園、野活潑物庇護區），烏西產業園都具有優先開放權，經協商後付出搬家賠償用度，都能夠列入開辟區，前提同上，