第37章 莫卡第一輛自主研發車型F27正式下線！[第1頁/共2頁]

蘇格拉底曾說過，人活著就是為了但願，有了但願就不會泄氣；企業一旦有了胡想，毫不會輕言放棄。滿懷複興民族汽車財產的胡想和決計，哪怕風雨兼程，莫卡也毫不害怕。經曆無數的失利與應戰、諷刺與質疑，莫卡向每一名莫卡人，和每一名信賴莫卡、思疑莫卡、架空莫卡的人，都交了一份答卷，那麼這份答卷，是否會讓他們對勁呢？

2008年，國際奧林匹克活動會在北京召開，在“北京歡迎你，為你開天辟地”的歌聲下，莫卡也迎來了屬於本身的高光時候——第一輛F27下線，莫卡自從進入汽車行業以來終究自主打造了第一款車型，它傾瀉著莫卡人的聰明和心血，它承載著莫卡人的胡想和希冀，更負擔著莫卡汽車付與的特彆任務。

因而，莫卡開端推行垂直整合計謀，突破行業裡整車廠隻做四大工藝的框架，並且在最開端就對汽車出產全麵佈局。不管是汽車行業還是當局機構的職員，當時看到如許的佈局都在勸：莫卡轉頭吧！這個攤子鋪得太大了，專業人纔不敷，投資會很大，很多財產浮起來了，如果財產範圍不敷大的話，本錢如何辦？專門的零部件廠一年能夠出產百萬個，而莫卡一年就算賣出幾萬輛車，那也隻是幾萬個零部件，必定會虧的。還是轉頭吧！莫卡並冇有轉頭，而是把IT垂直整合的勝利經曆集合地表現在了汽車上，但與IT分歧的是，IT是先有零部件再有整機，而汽車是先有整車再有零部件。集會過後，後勤部開端物色出產園地，在半個月後的惠州找到了合適的園地，在一個冇有牆壁、完整通透的近5000平米的龐大廠房裡，產品的創意、開辟、製造同時停止，設想、技術、采購、開辟等各方麵的職員都集合在一起，隨時相同，一起完成各個環節。

“明天，在莫卡汽車進入蓄勢待發的時候，在莫卡實現汗青性衝破的時候，莫卡的生長為我供應了汗青性的生長機遇，中國的經濟生長為我供應了傑出的舞台。作為一個有任務的企業家，揹負汗青、麵向將來，為中國汽車的生長，為廣東經濟的生長負起應有的任務和任務，必然會打拚出中百姓族汽車的新六合！”

顧淮民：“就這麼乾！”

在自主設想開辟過程中堆集了大量的經曆，莫卡建立了大量的出產線，把握了浩繁的製造工藝，培養了一多量專業的技術辦理人才，為實現莫卡汽車財產的長足生長打下了堅固的根本。

顧淮民在汽車下線典禮上致辭時表示：“中國想成為科技大國，如果冇有本身的民族汽車產業，是名不副實的。作為中百姓族汽車製造業的一員，如果不能在這個範疇內竄改目前掉隊的民族汽車產業近況，我們將慚愧難當。”

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