第71章 精益求精造好車[第2頁/共3頁]

顧淮民笑了笑對他們說道：“彆啥都讓我定，產品設想出來終究還是要到消耗者手裡利用，要聽消耗者的。競品能做到保持美妙的同時還兼具機能嗎？”

申煜：“我們這款新車型的訂價估計是20萬擺佈，鎖定的核心競品也冇有達到丹尼爾的要求，風阻係數倒是差未幾。”

低風阻係數對電動汽車非常首要，對續航裡程有直接影響，對於莫卡新開辟的這款車來講，風阻係數每降落0.01Cd，續航裡程能增加8千米。當然，風阻對整車噪音程度也有明顯影響。工程團隊的預期是在時速120千米時，莫卡新車型的噪音是70分貝。但願每小我在駕駛時都能感遭到它的溫馨。商品屬性定義中的靜音程度要跟四五十萬元級彆的中初級豪華轎車差未幾。

之前申煜和丹尼爾都墮入了一個怪圈，他們都覺得是丹尼爾要用的車燈影響了整車的風阻係數，厥後顛末顧淮民的指導迷津，開端研討闡發更高階的豪華車型品牌的風阻是如安在包管美妙的前提下另有超卓的數據的，發明是整輛車都要做些竄改，不但單是兩個車燈。

嘗試室的事情職員厥後在麵對媒體采訪的時候說道：“我在這兒記了10年，這是我記錄到的最棒的數據！”

練習生暴露了恍然大悟的神采，前輩站起家拎起椅背上的工裝頭也不回地說道：“走了，去嘗試室看看丹尼爾的新計劃有冇有通過測試。”

筋疲力儘的練習生抱著一杯咖啡在一個已經累趴下的前輩邊上問道：“前輩，至於嗎？不就是差那零點幾的數據嗎？”

顧淮民：“對，如果現在我們在同價位的車型裡找不到靈感，那就再上一個level。”

丹尼爾：“20萬的脫銷車數得過來就那幾款，車燈設想都大同小異，如果我們也和他們設想的差未幾，那完整冇有我們的上風啊！”

車的形狀無疑也非常首要，如果形狀欠都雅，消耗者上來就會給判了極刑，更彆說深切去研討車的機能了。設想和機能，真的是魚與熊掌不成兼得嗎？

申煜奇特地看了他一眼道：“那如何辦？我們現在要想體例把你的設想風阻降下來，但是冇那麼輕易，我先歸去了，研討闡發下UMP是如何包管機能的前提下還兼顧了設想的。”

他喝了一話柄習生遞過來的咖啡持續道：“時速50千米以下時，在車裡聽到的主如果發動機噪音；時速50千米以上時路麵噪音開端較著，到80千米時，路麵噪音凡是會蓋過發動機噪音；時速到100千米時，風噪開端呈現，到120千米時，風噪就成為首要噪音。電動汽車冇有燃油發動機，天然也就少了發動機噪音。但這並不美滿是功德，這相稱於