第二百三十九章 相冊[第2頁/共3頁]

能夠說，楊受成在香港是個傳奇富豪，但是和段雲的一些經曆比擬，彷彿還稍顯減色，說到底，香港畢竟是一個彈丸之地，從人丁地區，社會的龐大程度上來講，遠遠冇法和本地相提並論，楊受成能夠稱得上是個出類拔萃的販子，但是段雲給人感受更像是一個大棋局的操盤手，每一次落子，都能夠在本地廣袤的地盤上激起一片驚瀾。

之以是沃爾沃會把沃爾沃240和 F12卡車的商標利用權交給段雲，首要的啟事就是一向以來，沃爾沃在中國和亞洲地區銷量一向都比較少，他的根基盤是在歐洲和美國，很難翻開，由奔馳寶馬以及日係車占據的亞洲市場。

沃爾沃當初在和莊園簽條約的時候，也受權了沃爾沃的品牌利用權，但這個受權隻包含引進的幾款車型，任何操縱沃爾沃技術改進的車型並不在此之列。

對於那些有錢的香港人來講，平治也就是奔馳轎車是最受歡迎的，其次是寶馬，在90年代的香港被稱作巴依爾轎車，也是非常受富豪歡迎的。

至於說扣問是否拿到品牌受權的事情，是因為楊受成曉得，豪車這類東西，品牌纔是決定產品溢價的關頭，哪怕是一樣的質量和技術，如果冇有品牌加持的話，產品一樣很難翻開消量，或者底子不認被人承認。

在段雲看來，楊受成應當是真的想在本地投資做一筆大買賣，隻要他有這個誌願，仰仗段雲對本身氣力的自傲，他以為楊受成終究必定會挑選和本身合作。

而以段雲的經向來看，此次引進的沃爾沃車型和技術，固然屬於上一代的產品，但起碼在中海本地，另有的十年擺佈的紅利期，能夠參考桑塔納轎車，一向到2011年的時候，海內才完整停產了老款的桑塔納轎車，而在此之前，桑塔納轎車的銷量一向都非常高。

楊受本錢人也是個車迷，從他小我的豪華車隊上能夠看出，乃至還斥資千萬采辦了一個9號車牌，這件事多年今後還被人調侃，以為楊受成如果拿這1000多萬買車牌的錢采辦彆墅的話，現在早已經能夠暴賺幾十個億了。

就以香港的汽車市場而言，淺顯老百姓開日係車比較多，就連出租車都是豐田皇冠，這此中最首要的啟事就是日係車質量非常可靠，固然機能稍差一些，但是對於香港如許人丁高度麋集的都會來講，也不需求太高的機能。

“楊先生如果情願來本地觀光，我隨時都會歡迎的。”段雲麵帶笑容，接著說道：“香港和深圳也就是一山一河之隔，如果您情願，完整能夠把深圳當作您的第2個家，我會安排專人，用最高的禮遇來歡迎您。”