第2035章 缺船[第2頁/共3頁]

那麼，隻剩尼德蘭了？據統計，貌似尼德蘭現在船隻總噸位就有七八萬噸，快趕上漢薩聯盟了，已經有了起來的跡象。隻不過，現在的尼德蘭，還是漁船占支流，超越總噸位的一半。剩下的，纔是商船。並且，主如果阿姆斯特丹和安特衛普等首要港口的商船。其總數，大抵有兩百多條，阿姆斯特丹和安特衛普幾近平分天下，但阿姆斯特丹略微多些。

馬林敏捷派人去尼德蘭，對尼德蘭的商船展開了求購，並且是溢價求購。但反應不是很好。隻要一半的船長動心，彆的一半，則無動於衷。即便馬林部下開出幫其轉行的優渥前提，也冇法打動。

50萬人，一輪就運完，需求250級商船多達2500條！

因為缺船，馬林決定，這一次，嘗試下采辦尼德蘭的商船，儘能夠把尼德蘭的商船都買過來。如許，能夠廢掉尼德蘭的海上貿易才氣。至於本來的船長、船長和海員們，馬林給出了多個挑選……

馬林有些火大，但一探聽，此中大抵三分之一的船長，竟然是尼德蘭本地貴族。乃至，有部分船隻還是天子馬克西米利安一世的兒子菲利普公爵的。這就有點難辦了，貴族，不好動啊……

半年乃至一年才造一艘船，這個效力，不是普通低。並且，遠遠不能滿足馬林的需求。要曉得，屆時運送的移民，但是超越50萬人。如果船少，那就費事了。甚麼？你說分批運？

彼得堡的扶植，是一個耐久的事情。幸虧現在莫斯科至公國的兵器鎧甲還冇采購到位，等策動戰役，估計要一年以上的時候。以是，彼得有充足的時候去修建塢堡和“漁用船埠”。

但是，馬林要這些移民不是來走親戚的，是要來種地的。而種地，需求和老天競走，搶種搶收。在後代，有一個名詞叫做“雙搶”，就是說的搶種搶收，和時候競走。

英格蘭解撤除先，因為，目前英格蘭正在防備法國人的加萊船呢，船隻不是被征用，就是不敢出海。以是，隻剩下三四個國度可選――尼德蘭、西班牙、葡萄牙和威尼斯……

至於船長，則是必須雇傭走，並且是百口都搬去北海國那種。不肯的，如果改行還好，不改行，就不介懷讓其出點不測了……

但馬林同時也做好了另一手籌辦――如果死硬地持續運營海上貿易，不介懷讓部下客串海盜，擊沉他們的商船。或者，雇傭尼德蘭本地的盜匪，洗劫光他們家裡的財物。

以是，終究還是得靠本身啊！

150艘商船，一輪也就運輸3萬人。運送50多萬人，還是要16次以上……算起來，要兩三年的時候……

這如何行？然後，馬林又讓科勒去統計了其他船隻。他驚詫發明――因為集結了40艘船去遠東，目前歐洲北海國商船總數才110艘。算上20艘戰艦，遵循冇搜500噸級戰艦當兩艘250級商船算，也就150艘商船的程度。