第五十一章 形勢喜人[第1頁/共4頁]

除了這兩個時候，他一心撲在變速器的試製上。

齒輪用質料的處理倒是非常費了蕭太一一翻工夫，最後的成果也讓他非常不對勁，也隻能姑息著先用著看。

但可惜到了90年代後，江洲鋼鐵廠就如同其他國有企業樣，不成製止的經曆了闌珊、停業。重組重生的江洲鋼鐵廠在帶領人的短視下，竄改產品佈局，跟大眾去出產甚麼修建鋼。在中國房地產猖獗的那十年倒是過了十年好日子，然後又是停產、停業、重組，停產、停業、重組，墮入了不斷的停業重組循環，到蕭太一期間時，早已成了過眼雲煙，消逝在汗青的煙雲中。

江洲鋼鐵廠固然在海內鋼鐵廠中連前三十都排不上，但它在中國的鋼鐵行業中卻具有舉足輕重的感化。江洲鋼鐵廠固然叫做鋼鐵廠，但這個廠首要出產的是各種合金鋼與特彆鋼。如果說到合金鋼與特彆鋼，在80年代的時候，它認了第二，海內其他廠都不敢認第一。

時候進入了1984年的六月。

一是李佳佳返校的時候，他親身把李佳佳送到黌舍，然後儘統統能夠的給李佳佳買了一屋子的日用品，才依依不捨的反回江洲。

對重生的迅雷公司來講，現在可說是情勢一片大好。

這下，蕭太一終究再不擔憂工人的事情題目了。說實話，年後那次招人實在是出乎他的料想，足足比貳心目中欲招的人多了近一半，不過幸虧如此，要不新的廠房與出產線哪能如此快的建立起來。

以是現在的蕭太一也隻能眼紅。

包玉剛的那一招通過摩托車補綴店來鼓吹公司產品的結果非常較著。

一轉眼，蕭太一來到這個天下已近半年了。

說實話，蕭太一的腦海中記了很多合金鋼的配方，如果給他一個鋼鐵廠，他有信心在一年內出產出合適汽車行業材質要求的各種合金鋼。

蕭太一將這統統都甩給了另幾人，一心撲到了變速器的試製上。隻要兩個時候他才停止了本身的試製事情。

這又是個讓蕭太一眼紅不已的工廠。不管是出產配件也好，還是出產汽車發動機也好，乃至是出產汽車整車，材質都是一個關頭。

不管是手動、主動還是無極變速器，其道理都很簡樸。但並不是說曉得了道理就能製得出來。就如後代時，很多中國企業在買閥門時，都必須高價從外洋入口產品。如果從道理的角度來講，閥門是個非常簡樸的東西。但有些特彆用處的閥門海內廠商就是不能造。形成這個征象的首要有兩個題目，一是加工精度的題目，二是材質的題目。

而這兩個題目，現在也一樣困擾蕭太一。

因為變速器的體積限定，變速器上的齒輪體積較小，但其精度要求非常高；同時因為齒輪接受的力較大，其材質要求也非常高，做齒輪所要求的鋼材都是特彆合金鋼。