第1180章：讓這個塵封的品牌活過來！[第1頁/共3頁]

“你們奧迪部分現在的產品陣容涵蓋了B，C，D和中型SUV，如果需求擴大你們目前的產品線，我的建議是，增加一款A級車，鬆散型SUV和中大型SUV三款豪華車。奧迪的定位已經明白了下來，就是中高階或者說叫準高階。如許的品牌定位，不是很合適E級彆產品。以是這個，交給紅旗。”

固然是邁巴赫是基於奔馳頂級車型做了優化而來，但是為了辨彆品牌定位，梅賽德斯個人仍然建立了一個全新的子品牌，以全新的辦事和技術去做邁巴赫。

李凡愚微微一擺手，“都不遲誤。奧迪搞奧迪的，紅旗搞紅旗的！不過這個定位需求相互的拉開一下。以我們手裡目前所把握的資本，如果是做E級彆車型的話，隻能重點搞一個品牌。如果兩個品牌同時做，精力分離，口碑分離，客戶分離，不免會落得兩端不奉迎。”

“那李董您的意義是？”黃琪頓時詰問道，她剛纔還竊喜的覺得，李凡愚要把E級車的項目劃到奧迪旗下，臨時放棄紅旗品牌。

之前一向作為正信奧迪銷量支柱和品牌旗艦的A6L和A8L，銷量固然冇有較著降落，但是要曉得，這兩款車在客歲都是停止過中期改款的。

而黃琪所說的C，D兩個級彆的豪華車型銷量萎縮，以及A級車和豪華級SUV的銷量火爆，也已經通過正信比來半年的發賣統計所閃現了出來。

“那好！”獲得了李凡愚的必定，黃琪喜不自勝，點頭坐下了。

李凡愚對於黃琪所說的話，震驚還是挺大的。

究竟上自從他獲得Xapp建立正信，各個定位上比較有生長遠景，或者是已經獲得了市場考證的車型，被他複製過來了很多。

“那好！李董，這三款新車型項目甚麼時候啟動？用不消我們現在頓時動手做個市場調查，然後肯定一下研發方向，以便研發中間那邊立項？”

彆的不說，就說奔馳。

李凡愚記得之前市場部是專門針對這件事情做過一個總結的。在考查了市場和消耗者購車風俗以後，得出的結論貌似是；越來越擁堵的交通環境，以及正信新增用戶的均勻春秋正在降落，過於正式和商務的C，D級彆車型，已經不再是大部分用戶或家庭購車時的第一挑選。

李凡愚想了想，說到。

而通過這幾年站在中華市場的顛峰角度，對待將來，李凡愚也感覺因為正信的存在，使中華汽車市場的生長，更加趨勢於公道化，和成熟的西歐汽車消耗市場。

看到她這幅模樣，李凡愚微微的搖了點頭，“你放心吧，我說的話甚麼時候有懺悔過？轉頭我就讓徐總跟你們對接。這事兒打現在起就算定了下來。”

這個決定，在他看來是一個很好的折中計劃。

黃琪恐怕李凡愚懺悔似得，起家說到。