第1491章：還有一家企業！[第1頁/共3頁]

早在這款飛機冇有測試完成之前，公司就已經通過國表裡的展會，在中華境內具有了幾家大型租賃公司，和十幾家航空公司的訂單。而對外，於巴基斯坦和幾個處於生長中國度程度的友愛邦鄰，更是簽訂五十餘架的預售訂單。

上飛公司，C9項目部以內一片霧氣環繞。按理說屋子裡滿是質料，本不該該抽菸的。但是上飛公司總經理郭昊天本身就是個大煙槍，這幾天持續開了十幾個會，高強度的事情，讓包含他在內的很多人都已經不去理睬那些細枝末節的東西了。

“黃總，你要搞清楚一點！三皮音和通用電氣方麵雙方麵中斷了配件供應，首要的啟事就是我們的C9對其形成了較大的市場影響！有多大的影響你知不曉得？保守估計有220億美圓！摺合群眾幣1500多個億！你說，這件事情如何通過相同處理？莫非讓我們去和三皮音方麵說，C9賺到的錢都給他們？”

因為4日稅務政策組隊鷹國的抨擊性關稅，內裡最後一條，“空載重量超越15000公斤，但不超越45000公斤的飛機及其他航空器。”中，包含了波音對中華出口的首要機型――737係列和 MAX 7，意味著波音這兩款機型成為了中鷹貿易戰的“靶子”。

隻要C9在天上安安穩穩的飛，我們才氣不竭地堆集不竭地總結，為我們以後的方向鋪平門路！

很較著，金鵬節製不住的火氣，將全部項目組內的群情氛圍給竄改了。

也就是說，在這個市場真空器以內，三皮音能夠麵對120億美圓的直接喪失。而除此以外，售後保養用度的喪失更是冇法統計！

這是甚麼觀點？

黃海興撫了撫眼鏡，忍耐著劈麵而來的尼古丁味道，頓了頓，道：“我感覺這件事情，還是應當從相同方麵動手。畢竟在89個關頭部件，都是以我們目前的產業根本加工才氣，冇法獨立出產的。我們的專家組想過，將這89個零部件，包含配渦葉扇，發動機罩，反推力裝配組件，交給俄羅斯方麵停止出產。不過，我們固然有發動機的知識產權，但是在反推力組件當中十二個部件的專利是通用電氣方麵作為合作前提供應的。這12個部件，我們繞不疇昔。如果改換，那麼就要重新設想全部反推力裝配，而如果反推力裝配變動，發動機團體就要麵對點竄。牽一髮而動滿身啊！”

從這個政策方麵看來，實在上飛公司也是挺無辜的。但是隻要上飛公司內部才曉得，這一條，實在是在公司激烈的要求之下，才加上去的！

“黃總，你的設法是甚麼？”

之以是這麼做，不是為彆的。隻因為，由上飛機公司自行研發設想的大飛機C9，已經完整通過了試飛測試，已經能夠隨時批量出產組裝並利用到市場上去了！