第462章：給競爭對手以淡淡的憂傷[第1頁/共3頁]

正信拿出本身的設想，將車身各個總成的製造部分對外招標。

顛末一番細心的闡發與對比，一些車企絕望的發明；如果不能讓旗下的車型在機能上蓋過F150，僅僅仰仗代價他們是冇有上風的。而實際環境是，在代價上他們一樣冇有上風――F150的根本版本，售價已經充足低了。

這個時候，不管是梅森和小庫爾博也好，還是PCM個人也好。才真正的認識到正信的力量。這家奇異的企業，在李凡愚的驅動下彷彿是一輛戰車。開動起來，便會沖毀麵前反對的統統。

再有，V6版本的熱銷，對於F150的意義更在於占據了市場份額。進一步的為車型的將來爭奪出了生長空間。

實在這家公司之前是有籌算和卡曼合作，把本身賣出去的。但是公司的產能較小，卡曼冇看上。體味到這個環境，李凡愚在對出產線的環境停止了一番體味以後，直接就定了下來。

對於李凡愚非常恭敬的梅森還好，通過以往的體味，早就清楚了正信的事蹟。等小庫爾博和PCM方麵，在見地到了這等陣仗以後，跟李凡愚的打仗變得愈發恭敬了起來。

在市場的一片貶價亂局當中，F150V6根本版本的全線供應，立即將亂局定音。

1800輛……

但是，要說F150對浩繁車企裡哪家影響最大，邊莫過於卡曼公司了。

1700輛……

在很短的時候內工廠整合結束，F150的大範圍製造正式開端。

出產線的事情定了下來，留在李凡愚麵前的就隻剩下野生的題目。

另有一處是位於底特律某財產園區以內的公司；這家公司的裝配線是07年購買的，產能普通。但是一向冇如何用過，出產線的狀況倒是不錯。而讓李凡愚對這家公司感興趣的是，這個名為納特的汽車製造公司，間隔卡曼公司的總部不遠。

與都會消耗群體不一樣，這類的消耗者更看重皮卡的事情才氣；

按說目前正信需求的出產線，隻要能在裝配工藝精度上過關便能夠。

固然從這個版本本身來講，帶個正信的利潤冇有其他兩個版本多。但是請重視，在李凡愚成心為之的環境下，V6根本版本的溫馨性配置和機能配置是非常有限的。

就彆提了！

但是李凡愚較著有更大的尋求。

以是，供應鏈和配件製造財產的完美，正信想要擴大產能隻需求增設裝配流水線便能夠了。

常常見到這幅場麵，卡曼公司一眾高層內心那股酸爽勁兒……

李凡愚一肚子壞水，實在納特工廠就是他一時起了惡興趣，專門噁心卡曼公司的。

很快，便超越了2000台每日的銷量，直奔2500台而去、照著這個勢頭生長下去，F150拿下當月北美市場皮卡發賣冠軍，已經是板上釘釘的事情。