第851章：他們著了道了！[第1頁/共3頁]

在安插上麵，這四款車的類似度太高。而在動力總成上麵，李凡愚也將那款新設想出來的三缸發動機搭載到了這幾款車上麵。

不考慮後續的戰略，光是產品線，售後維修即是發賣有關的上，正信起碼能夠不落下風。

放眼全部日本的汽車品牌，除了五十鈴大發等冇有進入中華市場的品牌，正信冇正麵剛過的日本車企……彷彿就特麼剩下豐田老大哥了啊！

一場以車企產能以及本錢按捺氣力的代價混戰，拉開了序幕。

這些車型已經不再合適經濟高速生長，並且度過了以低端車型做市場提高，晉升百姓汽車保有率階段的中華市場了。

在中華市場上，如果被正信針對，那麼鈴木可真是一點體例都冇有。但是作為個人在環球最為倚重，也是做得最好的印竺市場，鈴木個人可一點兒都不虛！

而鈴木也不甘逞強，緊接著便效仿奧拓經濟版，將鈴木雨燕，以及雨燕的三廂版本Dzire推出了減配車型。

正信，又是正信！

而加上F-1，和現在的款低價產品上市的話。正信便能夠與鈴木目前的奧拓，雨燕，Dzire這三款耐久占有了銷量榜前三的車型，展開短兵相接的正麵較量。

一套佈局，一套動力總成，讓李凡愚玩兒出了花兒。

彆看夏利的A+，N5和QQ都是差未幾的價位，但是在車型定位上麵，還是有不小的辨彆。

這麼做的目標，就是為了東邊兒不亮西邊兒亮；並且四款車的動力部分和配件部分高度共通，是處理售後維修等一係列市場題目的最好路子。

的確是傲慢！

而看到如許的亂象，這場混戰的建議者李凡愚，卻在空調風開到了最大的辦公室裡，跟本身的總經理李凱笑開了花。

而麵在闡發了正信目前在印竺市場的環境，以及現有資本以後，鈴木總部則鬆了一口氣。

麵對如許的合作敵手，鈴木總部的高層們也顯得相稱無法。

究竟上，除了車型分歧，這包含F-1在內的四款車型，在內部佈局和動力上真的冇甚麼辨彆。

究竟上，夏利和QQ代表了之前阿誰時空中華汽車市場生長的一個裡程。

……

但是在汽車市場上，兩家車企的鬥爭，卻彷彿為這個市場注入了兩股滔天熱浪！

而現在，持續三款低價車型紮堆上市打擊市場，帶來的結果已經不是一款脫銷車型遭到影響那麼簡樸了。而是會為全部市場帶來竄改，讓市場失序的貿易行動！

正信紮堆推出了A+，N5以及QQ，這三款售價彆離為 12.5萬盧比，12.5萬盧比，12.5萬盧比的鬆散車型。

“既然我們的敵手建議了打擊，那就用我們的氣力正麵碾碎他們，將他們擯除出去！他們不是要用便宜打擊我們麼？全係推出經濟版本車型，讓他們見地一下，我們在印竺四個出產基地，年產量九十萬台的出產氣力！必然，必然要穩住我們在印竺市場上的品牌占有率！為此，能夠不吝統統代價！”