第1055章 說情[第3頁/共5頁]

回到本身的工位上，大師越想越氣，忍不住跟同事們抱怨起來……

帖子敏捷成為全部板塊的熱點，吸引了版主的主張，並且在極短的時候內被版主置頂、加精、飄紅，而版主的辦理辦法，更是讓這條同帖子引發了更多人的主張。

8樓：“可不是麼，我記恰當初我們這個論壇裡就有很多人跟早這些媒體的前麵說風雅CLS是四不像來著，真不曉得看到這輛奔馳VisionCLS的照片，那些當初說風雅CLS是‘四不像’的人，這會兒臉紅不紅。”

“就是就是……”

也不怪這些人的反應這麼狠惡，如果話華騰產業個人推出四門轎跑車，那天然是“不曉得天高地厚，搞了個四不像”，但如果是奔馳搞了個四門轎跑車，那麼極有能夠就是“引領天下汽車風行趨勢的潮流”了，而更讓這些民氣裡不爽的是，華騰產業個人本年插伎倆蘭克福國際車展的時候，不竭帶去了終究量產版本的風雅CLS，乃至在本來的四門硬頂轎跑版和Coupe版以外，還帶去了一個四門硬頂獵裝版！

報導？如果輕描淡寫的說一下，那還是做賊心虛；可如果對這款車賜與大篇幅、濃墨重彩的報導，必定會被人拿來與華騰個人客歲在都城國際車展上表態的那款風雅CLS停止對比，在連絡自家雜誌當時的談吐，嗬嗬……

樓主不提這件事也就罷了，畢竟這件事都疇昔了將近一年了，根基上也冇幾小我記得，但當樓主提起了這件事，很多人的影象立即出現了上來……

客歲的都城國際車展上以及車展結束以後，麵對多家媒體對風雅CLS四門轎跑車的聲討，一些人固然隻是在嘴上淡淡的來上一句“誰還冇有個失手的時候啊，我們張總也是人，偶爾失手一次也完整能夠瞭解”，但內心何嘗不是在竊喜，但當法蘭克福國際車展火線的動靜傳來，看到那些清楚的奔馳VisionCLS四門轎跑觀點車的照片，這些人的內心就冇法淡定了，乃至有些氣急廢弛：奔馳你丫的到底是站在哪邊的？！

總編大人總算是罵累了，一擺手：“都歸去想一想，這件事該如何措置！最首要的是，如何消弭對我們倒黴的影響。”

“不說這個了，”老劉歎了口氣，說道：“歸恰是端人家的飯碗就得受人家的管，該背黑鍋的時候咱就得有這個幫帶領背黑鍋的憬悟……老楊，咱還是揣摩一下應當如那邊理麵前的這個費事吧，那位可不如何好說話。”

是的，當初張起航決定在同一個底盤的根本上開辟四門轎跑和coupe轎跑的時候，華騰產業個人內部也不是冇有反對的聲音，隻是張起航在個人內部的影響力和號令力實在是太大，既然張起航這麼說了，固然大師並不看好這個甚麼“四門轎跑車”，但既然張總說了要搞和項目，大師也隻能聽話。