第1055章 說情[第4頁/共5頁]

也不怪這些人的反應這麼狠惡，如果話華騰產業個人推出四門轎跑車，那天然是“不曉得天高地厚，搞了個四不像”，但如果是奔馳搞了個四門轎跑車，那麼極有能夠就是“引領天下汽車風行趨勢的潮流”了，而更讓這些民氣裡不爽的是，華騰產業個人本年插伎倆蘭克福國際車展的時候，不竭帶去了終究量產版本的風雅CLS，乃至在本來的四門硬頂轎跑版和Coupe版以外，還帶去了一個四門硬頂獵裝版！

但內心想歸想，話是絕對不能說出來的。

聽到這話，眾位記者們頓時如蒙大赦，作鳥獸散。

“不說這個了，”老劉歎了口氣，說道：“歸恰是端人家的飯碗就得受人家的管，該背黑鍋的時候咱就得有這個幫帶領背黑鍋的憬悟……老楊，咱還是揣摩一下應當如那邊理麵前的這個費事吧，那位可不如何好說話。”

當然，田總編已經挑選性的健忘了那些那些記者們寫的報導都是本身親筆具名通過的，乃至於文章的氣勢和偏向也都是本身親身敲定的，現在出了題目，那就是記者們的錯！

彆的彌補一句：也就是風雅汽車比奔馳提早一年推出了他們的CLS，凡是風雅汽車是在奔馳以後推出的CLS，你信不信這個論壇裡得成甚麼模樣，風雅汽車得成甚麼模樣？”

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總編大人總算是罵累了，一擺手：“都歸去想一想，這件事該如何措置！最首要的是，如何消弭對我們倒黴的影響。”

11樓：“實在客歲我就想說，我感覺4們轎跑比兩門跑車更合用，不疇昔年阿誰環境大師也曉得，就冇敢說……”

鐵普通的究竟就在這兒擺著，某些人就硬是假裝看不到、硬是視而不見，你這那裡是跪地上站不起來了，你這是膝蓋直接焊在地上了啊。

被罵的記者們內心實在也很不爽：是，冇錯，客歲的時候老子是寫了很多罵風雅CLS的文章，可話說返來，這些文章能不能頒發，不還是你這個總編說了算？另有，是誰敲定的“罵風雅CLS是個四不像”的總目標？還不是你姓田的？

二樓：“蒼茫了，誰能奉告我，這到底是誰抄襲誰？”

(本章完)

是的，當初張起航決定在同一個底盤的根本上開辟四門轎跑和coupe轎跑的時候，華騰產業個人內部也不是冇有反對的聲音，隻是張起航在個人內部的影響力和號令力實在是太大，既然張起航這麼說了，固然大師並不看好這個甚麼“四門轎跑車”，但既然張總說了要搞和項目，大師也隻能聽話。