第1268章 安撫情緒[第2頁/共4頁]

見張起航點頭，老譚這才鬆了一口氣，接著說道：“我研討過華騰汽車的混動版軒逸，概括來講，一套混動體係包含糊動公用的米勒循環或者阿特金森循環發動機、電控體係、電池以及電機，哦，對了，另有對應的冷卻體係。

海內汽車財產界的人都曉得，華騰個人之以是能夠在這麼短的時候內一躍成為海內乘用車市場的NO.1，除了張起航出色的帶領才氣以外，另有一個極其首要的啟事就是他們個人從一開端就與海內各大高校和科研院所建立起了傑出的合作乾係。

“嗯，說的未幾，”蔡向東對於老譚的答覆很對勁，笑眯眯的點頭道：“但混動體係的製造本錢可不便宜啊。”

恰是因為與各大高校主動科研院所的合作乾係，才奠定了華騰個人強大的技術氣力，乃至於現在的華騰個人已經不滿足於造汽車，乃至都開端造手機晶片了，對於這一點，要說大師不戀慕，那是哄人的。

蔡向東也是一臉熱切和嚴峻的望著張起航。

實話實說，因為張起航的原因，老譚對於混動體係並不陌生，乃至這幾年重汽個人以及重汽個人部屬的單位在采購公事用車的時候，幾近無一例外的默許挑選華騰個人的產品——老總辦理的彆的一家企業就是汽車製造企業，你不從這家公司采購辦公用車，你是籌算給老總上眼藥？

如果個人真的籌辦開辟商用車用混動體係，發動機這一塊我們濰柴倒是有信心，但是其他方麵……”

張起航微微點頭，對老譚說道：“是這麼回事，我和蔡董會商過以後，以為比擬於傳統柴油發動機，在環保要求越來越嚴苛的當下，天生就具有高環保上風的CNG發動機的利用遠景會越來越廣，特彆是在都會大眾交通範疇和省內點對點物流體係，CNG發動機是推行的重點地區，以是個人接下來的重點事情之一，就是推行CNG車型。”

看到蔡向東的這個行動，老譚立決計識到，這個小會，除了要奉告本身這個動靜以外，恐怕張起航接下來要跟本身說的話纔是重點，他立即豎起了耳朵、當真聆聽起來。

均勻每年要起碼10個億啊。

三四年，需求30至50個億？

當然，作為小批量出產的產品，本錢高也是理所當然的。

幸虧他常日裡也揣摩過這件事，以是在最後的震驚以後，想了想，老譚緩緩的說道：“譚董、張總，混動版商用車的事情，實在我也揣摩過，我以為，混動體係在商用車範疇絕對大有可為，彆的臨時不說，一輛半掛的重卡拖頭凡是起碼要行駛200至300萬千米，以40%的節油率來算，全壽命週期能夠節流兩三百萬的燃油開支，隻此一點，混動體係在商用車範疇絕對大有可為！”