第1388章 為產業的發展建言[第1頁/共3頁]

“好的，老書記，”趙傑應道：“之以是有代工的設法，是因為我傳聞彷彿從客歲開端，華騰個人就在我們湘省以及周邊幾個省分籌辦新建出產工廠，重新建工廠到終究穩定投產是需求時候的。

實話實說，這兩款都會SUV引發了必然顫動，也獲得了不錯的銷量，但大師都明白，現在的支流汽車消耗仍然是以轎車為主，省裡也認識到了這一點，所之前段，省裡提出了大力生長轎車財產的打算，而長豐汽車則被省裡拜托開端出產轎車。

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他們共同研發和出產小型轎車：騏菱在上市後，市場表示不說一塌胡塗吧也冇好到那裡去，再加上這個時候的波導電子也墮入了經濟危急，新建立的湘高官豐汽車科技有限公司不得不申請停業，長豐汽車的第一次出產轎車的嘗試也隨即宣佈失利。

李建鑫當然明白趙傑的意義，淺笑著點頭道：“越野車是我們長豐汽車的底子，當然不能放棄，彆的你的顧慮也不是冇有事理，三菱的態度我們還是要考慮的……如許，轉頭你也好好揣摩揣摩這個事，等考慮的差未幾了，我們爺倆做一起會商一下。”

趙傑更是趕快問道：“老書記，您的意義是我們在轎車範疇跟華騰個人合作？”

“那當然能夠了，論資金、論氣力、論技術、論經曆……華騰個人哪一點不都碾壓波導？我傳聞波導手機上麵利用的射頻晶片和基帶晶片都還是從華騰個人采購的呢。”….

“這麼說倒也是……”

趙傑倉猝點頭。

話不消多說，老書記的這句話一出口，世人的眼睛就“唰……”的一下，亮了。

“我感覺能夠。”

提及來，長豐汽車好歹另有汽車出產的經曆，但波導一個玩手機和電子的，能有甚麼汽車出產經曆？

彆看趙傑是總經理，但長豐汽車真正的一把手，還是這位一手將獵豹汽車帶上了光輝的老書記。

“嗯，這個我也傳聞了。”

給華騰個人做代工，對於長豐實在來講也是個冇體例的體例，04年的時候，他們在C沙市投資15億扶植了一個年產5萬輛的出產基地，同時還兼併了皖省揚子皮卡公司，至此，長S、永zhou、皖省bo州三個整車基地總計有超越10萬台的年產能，但這兩年來，長豐汽車的產量比年降落，特彆是客歲，年產量隻要23000多台，出產線操縱率低的嚇人，再不想體例把出產線操縱起來，長豐汽車本身就受不了了。

“唉？是不是有點跑題了？我們之前不是在會商黑金剛和奇兵的銷量下滑的題目麼？彆的如果我們跟華騰個人合作了，是不是得想想該如何跟三菱那邊交代？”