第1388章 為產業的發展建言[第2頁/共3頁]

他們共同研發和出產小型轎車：騏菱在上市後，市場表示不說一塌胡塗吧也冇好到那裡去，再加上這個時候的波導電子也墮入了經濟危急，新建立的湘高官豐汽車科技有限公司不得不申請停業，長豐汽車的第一次出產轎車的嘗試也隨即宣佈失利。

前年、也就是06年的時候，長豐汽車決定進軍都會SUV市場，並且在當年的都城車展上推出的CS6和CS7這兩款都會SUV。

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“好的好的。”

老書記的話，立即引發了世人的正視，趙傑也是立即道：“老書記，這話如何說？”

李建鑫當然明白趙傑的意義，淺笑著點頭道：“越野車是我們長豐汽車的底子，當然不能放棄，彆的你的顧慮也不是冇有事理，三菱的態度我們還是要考慮的……如許，轉頭你也好好揣摩揣摩這個事，等考慮的差未幾了，我們爺倆做一起會商一下。”

而汗青上，長豐汽車這家完整冇有轎車出產經曆的車企也真的與波導電子合作了，兩邊共同建立了湘高官豐汽車科技有限公司。

“好的，老書記，”趙傑應道：“之以是有代工的設法，是因為我傳聞彷彿從客歲開端，華騰個人就在我們湘省以及周邊幾個省分籌辦新建出產工廠，重新建工廠到終究穩定投產是需求時候的。

彆看趙傑是總經理，但長豐汽車真正的一把手，還是這位一手將獵豹汽車帶上了光輝的老書記。

趙傑更是趕快問道：“老書記，您的意義是我們在轎車範疇跟華騰個人合作？”

實話實說，這兩款都會SUV引發了必然顫動，也獲得了不錯的銷量，但大師都明白，現在的支流汽車消耗仍然是以轎車為主，省裡也認識到了這一點，所之前段，省裡提出了大力生長轎車財產的打算，而長豐汽車則被省裡拜托開端出產轎車。

可如果他們華騰個人同意我們幫他們代工，那環境就不一樣了，這是一件對兩邊都有好處的事兒：對於他們華騰個人來講，能夠安閒的為新工廠選址；而對於我們長豐汽車來講，不但賺到了代工費、讓我們的出產線充分操縱起來，也能夠藉著這個機遇充分體味轎車是如何出產的，最首要的是，送了華騰個人一個好大的情麵，對於兩邊接下來的合作是一個好的開端。”

對於省裡的這個拜托，長豐汽車實在有點頭疼，因為他們此前出產的一向都是傳統越野車，完整冇有出產轎車的經曆，可作為國企，帶領的唆使也必須遵循，以是這段時候來，長豐汽車一向在尋覓合作火伴，之前乃至都在與波導停止聯絡……是的，各位讀者老爺冇有看錯，就是波導，阿誰“波導手機，手機中的戰役機”的波導。