第144章 真的做到了[第1頁/共3頁]

看到這個數據，有人驚撥出聲……

“這就勝利了？”

張起航一聲令下，全部出產部分立即行動起來。

就在這時，一向站在張起航身邊的田文明俄然驚咦了一聲，然後有些驚奇的細心看了看張起航方纔裝好的燃燒線圈和火花塞，隨即對張起航說道：“經理，我看著這個新發動機上用的火花塞和燃燒線圈，彷彿與CJ50上麵用的不太一樣啊。”

“咦……”

張起航哈哈一笑：“說出產摩托車還太早了，現在隻能說我們這個發動機有最大4.6馬力的輸出功率，但可靠性、穩定性、油耗、耐久度……這些都還冇測試出來呢，詳細如何用，等終究的成果出來了再說。”

迎著大師驚奇的目光，張起航必定的點頭：“冇錯，CJ60的電氣和電路體係是12伏的，隻要12伏的電壓才氣夠供應更強的燃燒能量，不然憑甚麼隻是排宇量擴大了20%，最大功率卻從1.8KW晉升到3.4KW？”

世人這才反應過來，然後連連點頭：以CJ50本來那隻要6伏的電壓，就算是想要晉升燃燒能量也作不到，可如果是將電路電壓晉升到12伏，便可覺得火花塞供應更強大的燃燒能量，這麼一來，共同增大的排量、優化的活塞和燃燒室的形狀，或許真的能夠讓CJ60達到3.4千瓦的最大功率。

這一看，這不是麼，麵前的這個電瓶確切是12伏的，上麵巨大的紅色鳳凰logo格外顯眼。

在田文明的提示下，之前並冇有冇有重視到這個小細節的世人趕緊向火花塞和燃燒線圈看疇昔，不細看大師還冇重視到，可這細心看疇昔，彆說，還真是如許，大師很快就發明瞭麵前這台CJ60發動機與本身熟諳的CJ50的分歧之處：這台CJ60發動機的火花塞彷彿更粗一些，並且燃燒線圈也更大一些。

一台淺顯的125CC摩托車通過擴缸套件乃至能夠將排宇量擴大到175CC，一台150CC排量的摩托車能夠擴缸至200CC，乃至有單缸250CC擴缸至350CC的擴缸套件，而為體味決散熱題目，乃至需求外接機油散熱器，即便是這麼大幅度的擴缸，對發動機的利用壽命也幾近冇有多大的影響，可想而知原始設想的冗餘潛力之大。

將發動機在發動機實驗台上牢固和連接到位以後，張起航將本身起初備好的火花塞和燃燒線圈與發動機連接牢固到位，同時將燃燒線圈與蓄電瓶連好。

有人驚聲叫了起來：“這個電瓶是12伏的！CJ50的電瓶是6伏的！”

對啊！

數據顯現台上，這台CJ60的最大輸出功率不竭爬升，終究，穩定在了3.43KW。