第359章 單價：980萬日元！[第2頁/共3頁]

而無人機不需求坐人，很多專門為了坐人才需求考慮的安然要求以及呼應的節製體係天然也就需求了，也就是說，雅馬哈r-50的本錢折分解rmb也就幾千塊錢……撐死了一萬塊，不能再多了。

馮國慶的話音一落，大師全都齊刷刷的望著張起航。

“當時從富士通公司引進的這批程控電話互換機，每台的單價是5萬美圓，而在我們國度的華為公司也能出產程控電話互換機以後，每台互換機的代價是3000塊錢，”說到這，張起航看向世人：“莫非之前東洋敢將程控電話互換機賣給我們5萬美圓一台，是因為東洋的互換機真的需求一兩萬、兩三萬美圓的本錢嗎？”

這款直升機在米利堅的市場售價是七八萬美圓，而羅賓遜公司就靠著這麼一款產品，一年隻賣幾十架r22，便能夠贍養幾十個工人，並且活的津潤非常。

當然，最首要的還是市場，我揣摩著在前期，大師對無人機噴灑農藥這件事應當心機疑慮，以是我冇籌算大麵積的放開，而是籌辦在做出來以後，少批量的出產一些，然後跟海內的國營農場合作，算是培養市場。

不過這類今後產生的事情，張起航天然不會給大師說，他微微點頭道：“大師都是這麼以為的？”

張起航這話一出口，偌大的集會室裡誰都不說話了。

巧的是，歐洲也有一款小型電動車即雷諾汽車製造的雷諾twizy，這個車隻要戔戔100千米的續航，單人單座，在歐洲屬於不能上高速的低速電動車，配置就不消提了，連個車門都要選裝，就這麼一個坑爹貨，竟然敢賣1.2萬歐元！

他等著張起航持續往下說。

但西方國度的訂價原則向來都不是這個東西的本錢，而是看市場需求：哪怕我這個東西隻要一塊錢本錢呢，但如果市場上就隻要我在賣這個東西，而這個東西又是必不成少的，那我就敢按照客戶的采辦力將代價定在從100塊到100萬不等，還必須擺出一副“你愛買不買”的傲岸嘴臉來，讓對方求著本身買……歸正不買不可不是？

嗯，我想您既然決定這個做個項目，必定是顛末當真思慮的，忸捏的是我們都冇想過這個題目，那您能不能給我們說說您以為這個市場有多大？”

一個東西的統統本錢是一塊錢，大抵上，就是再加上15%的利潤出廠以包管廠家的利潤，以後顛末各級經銷商終究到了用戶的手裡，終究的零售價也就是2塊錢擺佈。

我們國度的商品是如何訂價的？

張起航笑了笑，冇有答覆，而是說道：“我給大師說個故事吧，早在80年代的時候，我們國度從東洋富士通公司引進了一批程控電話互換機，這個事情應當有很多人曉得吧？”