第492章 由不得三菱不低頭！[第2頁/共3頁]

而更讓張起航感到驚奇的是，即便是跑道130千米的時候車內的噪音還是不算高，固然比GL8高一些，但也冇有高的很多，明顯三菱在隔音降噪方麵還是下了一番工夫。

“是的是的，我們就是如何想的，”黑田公理聞言，一張臉都笑開了花，他連連點頭道：“為了向這些初級職員供應最好、最溫馨的乘坐環境，我們的設想師們絞儘了腦汁，比如您看，我們為後排的搭客設想了獨立的空調體係，後排搭客能夠本身調度溫度微風量的大小、出風形式；

張起航的讚美讓黑田公理心中一喜，他很清楚張起航這個行動的意義：他對這款車動心了。笑容中帶著幾分謙善的道：“對於這款車，山田君他們還是狠下了一番心機的，現在看來，山田君他們的儘力冇有白搭。”

“還能夠180度扭轉？確切是非常棒的設想，考慮的非常細心和殷勤，”張起航的臉上立即暴露恰到好處的讚歎和佩服：“你們的設想職員在設想這款車的時候考慮的實在太殷勤了，連這類細節都想到了。”

“當然冇題目，”對於張起航提出的這個要求，黑田公理並冇有感到不測，他痛快的點頭：“我們三菱有本身的專業汽車測試園地，那邊有各種地形，也有高速路段，您能夠縱情的體驗。”

“非常的了不起，”張起航適時的恭維了黑田公理一句，接著問道：“黑田先生，不曉得是否可覺得我安排一次試駕？”

再比如我們為這款車設想了5個天窗，就是為了讓搭客們有更鎮靜的表情……五個天窗的設想，也是我們的首創！”

在這之前，張起航固然曉得江淮的瑞風以及東風騷行的菱智在海內公事用車市場上賣的很不錯，但實話實說，這兩款車他都冇坐過——在他還是一個小嘍囉的時候，三菱DELICAL400還冇有引進海內，而江淮瑞風、流行菱智這兩款車都冇有上市，等將來張起航在AVL公司混出了花樣、去各大主機廠出差的時候有資格享用專車接送的報酬的時候，大師的公事用車挑選已經是GL8了，至於他對DELICAL400的表示到底如何並冇有一個直接的印象。

“張君，這就是我們的全新一代DELICA，您也是第一個見到這款車的非三菱株式會社的人，”指著麵前的這輛DELICAL400，黑田公理的語氣中帶著濃濃的高傲：“這是全東洋第一款采取了minivan理念設想的中型客車，比擬於傳統的中型客車，我們三菱的全新一代DELICA的車內噪音更低、空間更加寬廣，並且乘坐起來也更加溫馨。”