第554章 大家都說好[第1頁/共5頁]

當然，除了謝爾蓋·伊佐托夫以外，其他從米裡設想局和卡莫夫設想局挖來的專家、工程師們的神采也冇比謝爾蓋·伊佐托夫好到那裡去，大師都被麵前的這架羅賓遜r22的粗陋程度給震驚了。

看著麵前的羅賓遜r22，謝爾蓋·伊佐托夫的眼睛都瞪圓了。

不過在就教過吳副院長以後，張起航終究還是放棄了采取汽車發動機，啟事很簡樸，遵循海內的民航辦理規定，隻如果載人飛機，就必須獲得適航認證才行，而作為飛機上最核心的部件，發動機也必須獲得型號適航認證。

ka-26但是一架最大騰飛重量超越3100公斤的大師夥，而羅賓遜r22的最大騰飛重量才隻要622公斤，足足是羅賓遜r22的五倍！

“應當是靠近1500架，”張起航說道：“這款羅賓遜r22是1979年正式獲得的適航答應和出產答應，按照羅賓遜公司客歲公佈的財報，僅僅是客歲就賣掉了210多架，累計銷量已經靠近1500架。

張起航愣了一下，趕緊問道：“不消告訴嗎？”

看著麵前的羅賓遜r22，謝爾蓋·伊佐托夫的眼睛都瞪圓了。

特彆是卡莫夫設想局的人，他們一向感覺自家的ka-26係列直升機已經夠粗陋了，出去和彆人聊起來的時候都不美意義說ka-26是自家的產品，但與麵前的這架羅賓遜r22比擬，卡莫夫設想局的人乃至感覺自家的ka-26的確就是60mm迫擊炮與“飛毛腿”導彈的辨彆，嗯，自家的ka-26是“飛毛腿”。

當然，吳副院長也有資格說如許的話，哈工大可不但僅是一所大學，作為海內最頂級的理工科院校，從建立到現在，哈工大為國度運送了幾十萬的初級人才，這些人才現在遍及共和國的各行各業和各個範疇，也包含中航產業地點航空產業，這麼一個影響力龐大的存在，真下定了決計不給中航產業麵子了，中航產業也隻無能等著眼睛看著。

張起航冇有躊躇，說道：“我們開端的打算是采取奧天時rotax公司的914發動機，這是一款超輕型飛機利用的四缸程度對置活塞式發動機，采取了液冷微風冷的異化式冷卻體係，最大功率115馬力，最大重量為75.5公斤，最首要的是這款發動機已經獲得了歐洲航空辦理部分以及米利堅航空辦理部分的型號適航認證，而遵循我們中原民航辦理部分的規定，這款發動機也主動獲得了我們國度的民航發動機型號適航認證。”

彆的，仰仗著還算能夠的機能以及代價方麵的上風，這款直升機大量被米國的差人體係采購，約莫占有了美國四分之一到三分之一的警用直升機市場，另有相稱一部分被米國的農場主們加裝了可拆卸的農藥噴灑裝配作為植保直升機利用。”