第601章 就這麼定了！[第1頁/共3頁]

他當然曉得張動身的這個題目有多麼毒手，哪怕是統統順利，GALA客車出產線與發動機出產線同時在中原落地，這個時候缺口也有18到21個月，但即便是廣田義一，對於這兩個項目能夠同時落地這一點也是抱著謹慎悲觀的態度，並且極有能夠是發動機出產線會在GALA客車前麵落地，這麼一來，等發動機出產投產的時候，說不定GALA客車都量產三四年了，那麼題目就來了，在這段時候內，華騰產業個人出產GALA客車所需的發動機該如那邊理？

站在五十鈴乃至他廣田義一本人的態度，廣田義一當然但願全數的發動機都從五十鈴采購，但抱負歸抱負，廣田義一也曉得這是不成能的，華騰產業個人以及張動身都不成能承諾如許的要求——即便是最保守的估計，這三四年時候也需求起碼6000台柴油機，這差未幾就是7000多萬美圓，如果豪華公路客車的市場悲觀，發動機的采購開支超越一億美圓也一點都不奇特。

以是深吸了一口氣，廣田義一冇有答覆這個題目，而是向張動身問道：“張君，您有甚麼建議？”

在國際貿易中，挑選合適的結算體例很首要，這不但是考慮到挑選哪種貨幣作為計算體例的題目，更首要的是還必須考慮到貨幣之間的顛簸，在這方麵，每一個國度的外貿企業都是有慘痛的經曆經驗在此中的，即便是五十鈴，也冇少在這方麵栽跟頭。

張動身點點頭，接著說道：“以是我開端的設法是同時采購五十鈴和我國鳶都柴油機公司的產品，原則上兩家發動機的采購比例是50:50，不過實際上我會更偏向於五十鈴這邊一些，實際上終究的采購比例達到55%乃至60%也不是不成能的。”

躊躇了一下，廣田義一終究還是承諾了下來：“好吧，6SD1就6SD1，冇有題目，不過詳細的技術和產品的讓渡代價，這個我們需求再相同。”

6SD1-TC和10PE1一樣，都是GALA係列客車的發動機，但更加平順的10PE1被用在了GALA係列豪華客車的頂級型號：SHD版本和HD版本上，而渦輪增壓的6SD1-TC則被用在了入門級的GALAEHD上。

“我們是朋友嘛，”張動身客氣了一句，接著說道：“廣田中間，您該明白我做出多大的讓步，以是我這邊有幾個小小的要求……”

他在用這類體例表達本身的誠意，同時也有藉著張動身的答覆判定一下張動身合作誠意的意義。

張動身：“第一個，在綜合考慮以後，我們華騰個人籌辦采購的發動機是6SD1-TC這個型號，彆的，考慮到售後辦事方麵的便當性，我們打算引進的發動機也是6SD1係列，廣田社長您意下如何？”