第815章 來自福特汽車全球總裁的邀請[第1頁/共5頁]

彆的，轉頭我會與馮書記籌議一下，看看如何搞一個集合的思惟學習活動，並且在此後將這類學習活動通例化、軌製化。

連張起航都驚奇的看了宋平順一眼：看來老宋確切是紮踏實實的做了很多功課啊，說出來的東西都聽言之有物的。

還真是不算不曉得，一算嚇一跳，本來我們手裡已經堆集了這麼多的本錢了啊？

冇有人說話，宋平順就顯得有點難堪了，因為這個議題是他起首提出來的，那麼天然，這個時候他責無旁貸，必須起首開口。

彆的，對於個彆懶惰的同道，個人也冇有一棍子打死的意義，我d的主旨向來都是‘懲前毖後，治病救人’，我在這裡也是給大師提個醒，之前的一些事情，公司既往不咎，但我但願大師能夠在此後的事情當中端方思惟和態度，有則改之無則加勉。

嗯……嗯？！

張起航實在並冇有逼著大師一向去拚搏、儘力的設法，並且在薪資報酬以及獎金方麵本身也是一向極力的幫大師爭奪，但這段時候來張起航發明瞭一個很不好的跡象，那就是一些人感覺本身獲得的這些是理所當然的，向來冇有去思慮本身為了讓他們獲得這些支出了多大的代價……

而在兩邊現在已經達成的分歧和談當中，就包含本田汽車引入我們中原的車型，此次本田汽車也是下了血本，將他們在b級車的當家車型：本田雅閣引入中原。

另有調離事情崗亭，這個更狠，也是在坐的相稱一部分人所絕對不能接管的。扣罰年關獎還好說，本年的扣冇了，大不了來歲好好乾就是，歸正來歲另有，可一旦被調離了事情崗亭，那就甚麼都不消說了，對於風俗了華騰產業個人每年大額年關獎的這些人來講，一旦冇有了這筆钜額的合法支出，他們的確不曉得此後的日子該如何過——真當“由儉入奢易，由奢入儉難”這句話是說著好玩的？

先是彆克‘newtury’，後有本田雅閣，傳聞上汽方麵還在儘力鞭策引入volkswagen的passatb5車型，各位同事，我以為通用、本田以及volkswagen這三家國際級汽車巨擘的行動已經足以申明跟著我們國度經濟生長，汽車市場的合作也會越來越狠惡，並且合作的烽火也會逐步從a級車市場伸展至b級車市場。

想明白了這些，一時候，大師的眼睛都亮了：

其次，我們具有先進的、穩定可靠的發動機和變速箱，當年在張總的大力對峙下，我們從本田汽車獲得了他們f係列發動機的全套技術，而張總設想和發明的平行軸式主動變速箱顛末本田汽車這一年多將近兩年的利用，已經證瞭然張總設想的這款變速箱是一款非常可靠耐用、並且傳動效力非常高的主動變速箱。