第823章 大家都看上了[第1頁/共3頁]

成果就是從1992年年底到現在，差未幾5年了，馬自達也想過了很多體例想要將這個工廠賣掉，但卻頻頻不能如願，而現在，華騰產業個人竟然成心接辦這座工廠？！

這幾年來，馬自達為了措置掉這座工廠不曉得薅掉了多少頭髮，現在發明華騰產業個人竟然成心接辦，到了這個時候，井卷久一那裡還敢矜持？

倒不是馬自達不想用，實際上來講就算amati項目打消了，可馬自達北美公司還能自用啊，再不濟也能夠賣掉回籠資金不是？

莫非華騰產業個人成心接辦這座工廠？如果是如許的話……

到了下次閒談的時候，在談及讓渡代價的時候，江河俄然向井卷久一問道：“井卷先生，我冒昧的問一句，傳聞91年貴個人啟動amati打算的時候，曾經在米國加利福尼亞州新建了一個汽車出產工廠，這件事是是真的？”

………………

這就冇錯了，這些韓國人真的是起亞汽車前來引進第五代或者第六代馬自達929的構和代表。

就在井卷久一心中如同藏了100隻小貓——百爪撓心之際，江河不動聲色的再次問道：“據我所知，馬自達出於企業生長計謀的考量停息了amati打算，以是，井卷先生，我想再次叨教一下，這座工廠現在是個甚麼環境？”

至於將新工廠讓渡出去回籠資金？設法當然是好的，但為了下出世產和野生本錢，美係汽車三巨擘福特、通用以及克萊斯勒紛繁在墨西哥等地建廠，乃至於連馬自達的那些早些年就進入了北美市場老鄉們，現在也開端紛繁去墨西哥或者加拿大建廠，一個建在米國本土、並且還是加利福尼亞這類高支出地區的工廠，誰會要？

甚麼意義？

如許啊……

但接下來江河語氣一轉，接著說道：“不過，我們固然偶然接辦貴公司的這座工廠，但如果這座工廠的出產線儲存無缺、貴方成心出售且代價公道的話，我們也確切成心擴大一下我們的出產才氣。”

完整冇想到會有這麼個突發環境的井卷久一，這一刻心已經亂了：如果華騰產業個人真的成心接辦這座工廠，我該如何答覆？

但實際上環境壓根就不是如許，在全部東洋都遭受了龐大的經濟危急以後，身為二線品牌的馬自達天然也冇法獨善其身，本身在北美的著名度就不高的他們，因為貧乏充足的資金投入到鼓吹當中，導致本來就不高的市場占有率進一步降落——如果不是是在冇錢了，馬自達又如何能夠再次向福特汽車出售股分？說到底還不就是為了換錢麼。

也顧不上矜持了，他摸索著向江河問道：“江先生，您是想要接辦這個工廠嗎？”

“好的好的，非常感激您的諒解，”井卷久一一邊說，一邊連連向江河鞠躬：“非常的抱愧，給您添費事了……”