第823章 大家都看上了[第2頁/共3頁]

成果就是從1992年年底到現在，差未幾5年了，馬自達也想過了很多體例想要將這個工廠賣掉，但卻頻頻不能如願，而現在，華騰產業個人竟然成心接辦這座工廠？！

這個題目實在很好辦，略微費點兒心機，就追蹤到了那些韓國人下榻的旅店，在給辦事員塞了一筆小費以後，江河就搞清楚了這些人的身份：韓國起亞企業的商務代表。

井卷久一心中一顫，強自按捺住本身刹時狂跳個不斷的心臟，儘力不動聲色的點頭：“是有這麼回事……”

也顧不上矜持了，他摸索著向江河問道：“江先生，您是想要接辦這個工廠嗎？”

但接下來江河語氣一轉，接著說道：“不過，我們固然偶然接辦貴公司的這座工廠，但如果這座工廠的出產線儲存無缺、貴方成心出售且代價公道的話，我們也確切成心擴大一下我們的出產才氣。”

到了下次閒談的時候，在談及讓渡代價的時候，江河俄然向井卷久一問道：“井卷先生，我冒昧的問一句，傳聞91年貴個人啟動amati打算的時候，曾經在米國加利福尼亞州新建了一個汽車出產工廠，這件事是是真的？”

這下子，井卷久一的心中再也冇法淡定了。

甚麼意義？

隻是江河的話讓井卷久一心中稍稍有些但願：隻是情願接辦出產線嗎？

倒不是馬自達不想用，實際上來講就算amati項目打消了，可馬自達北美公司還能自用啊，再不濟也能夠賣掉回籠資金不是？

井卷久一很清楚這坐位於加利福尼亞的工廠給馬自達帶來了多大的財務壓力，可對於馬自達而言最費事的題目在於：當初破鈔了足足5個億美圓、以極高的標準建起來的工廠，一天都冇用過！

“華騰產業個人想要買下我們加州工廠的出產線？”詹姆斯·米勒對這個環境也有些不測，他沉吟了一下，冇有頓時答覆，而是向井卷久一問道：“井卷先生，我方纔上任，對我們加州工廠的環境不是很體味，你能不能給我先容一下？”

不過但絕望歸絕望，井卷久一也明白江河說的是真相，人家華騰產業個人在美國又冇有停業，如何能夠買一座工廠？情願買下工廠裡的出產線就不錯了。

如果表示的對他們的發起不感興趣，會不會讓對方覺得我們不肯意讓渡這座工廠？；可如果我表示的太熱忱了點，又會不會給對方一個用力壓價的機遇？

有了張起航供應的這個動靜，江河就曉得該如何做了：起首，要去調查明白本身在馬自達總部碰到的那些韓國人到底是不是起亞汽車的人。

市場占有率降落，導致本來的工廠就完工率不敷，更彆說利用新工廠了。